众所周知
以前人买车看的是
发动机、变速箱、底盘
现在是颜值、空间、大彩电
但是，不管什么时候
都少不了保值率
有人曾说
“你的车从开出4S店的那一刻起，就已经开始贬值了。”
就像是一个漏洞的钱包
漏钱的快慢
就是保值率
它可以反映出
大众的认可度
产品质量等多方面的综合实力
随着《1月中国汽车保值率研究报告》发布
也在告诉人们
什么车现在值得买！
今年1月
豪华品牌整体保值率下滑
合资品牌总体下滑
自主品牌却走出了不一样的姿态
保值率普遍上涨
尤其是吉利、奇瑞、欧尚
上涨幅度表现突出
广汽传祺以66.8%的保值率位列第一
其中GS8更是以61.6%的保值率
位列自主中型SUV保值率榜单第一名
广汽传祺销售人员介绍：“在消费者心中这就是汉兰达的平替，大空间、七个座、同款混动系统，目前优惠1.8万元，相比于之前又多了3000元。”
以前人们都说豪华只能选一线
因为二线贬值率太高了
但看了这份榜单之后
可能会刷新你的三观
冒险家以61.2%的保值率
拿下合资豪华紧凑型SUV保值率的第一名
就连奔驰GLB、奥迪Q3、宝马X1都不行！
林肯销售人员直言：“目前购车可享受购置税补贴、置换补贴等，综合优惠最高2万元，以前我们拼的是性价比，现在我们拼的是硬实力。”
主打一个
我命由我不由天
刷新三观的不止是林肯冒险家
凯迪拉克IQ锐歌也有着不错的表现
以70%的保值率
位列国产纯电中大型SUV保值率第一名
奥迪Q5 e-tron同样被甩在了身后
作为奥特能平台的成熟产品
新车在多方面表现突出
与生俱来的高级感也让其俘获了一批死忠粉
可惜的是没有优惠
毕竟现在的价格
已经是去年全系官降6万元调整之后了
还要什么自行车呢？
随着新能源汽车市场渗透力逐渐升高
越来越多的消费者
开始从燃油车转变到纯电车型
而在这当中
ID.3凭借着强硬实力
以67.1%的保值率同级霸榜
第二名更是连60%大关都没有突破
含金量不言而喻
大众销售人员表示：“虽然2024款车型已经上市，但目前实车还并未到达，提车需要等待一个半月的时间，目前优惠4万元，若是考虑分期，综合优惠将更多，2023款有着少量现车，优惠4.5万元。”
在自主插混车型中
宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i
分别摘得保值率第一和第二的位置
作为插混车型
宋Pro DM-i拥有110公里和71公里
纯电续航两种选择
主打“入门即高配”
全景天窗、主驾6向电动座椅
双温区自动空调等应有尽有
配合12.18万元的起售价
主打一个亲民
比亚迪销售人员表示：“宋Pro DM-i目前优惠1万元，终端价格全年比较稳定，无论是续航还是空间都可以满足消费者的日常需求。”
事实上
保值率不仅受品牌、车龄、行驶里程影响
季节、新车市场等因素同样有着很大关系
以上产品目前都有着不错的优惠力度
哥觉得完全可以“闭眼”冲了
正所谓新车选的好，卖车烦恼少
