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行业洞察(第1期)

   日期:2024-02-01 08:33:53     来源:网络整理    作者:本站编辑    浏览:19    评论:0    

2024

行业洞察
第1期
SET SAIL

2023-2024年勘察设计行业

发展分析及展望



为及时了解市场趋势,把握政策变化,获取竞争态势,紧扣时代脉搏,根据公司领导部署,战略发展与法务部密切追踪行业政策信息,将定期编制《行业洞察》,以增强公司对政策与市场变化的敏锐感知,赢得先机。

岁末年初,各行各业都在盘点、回顾与展望,通过收集汇总《中国勘察设计杂志》《工程行业洞察》《华茗设计集团》等多家知名公众号发布的有关2023年勘察设计行业回顾和2024年展望方面的文章,战略发展与法务部编写了《2023-2024年勘察设计行业发展分析及展望》,作为《行业洞察》第1期。

一、宏观经济形势分析

2023年是相对艰难的一年,勘察设计各细分行业或多或少都面临着需求下降、项目减少、回款缓慢等问题。2023年全国GDP比上年增长5.2%,投资方面,固定资产投资比上年增长3.0%,增速比上年下降2.1个百分点,其中基础设施投资增长5.9%,增速比上年下降3.5个百分点,房地产投资同比下降9.3%,预计2024年房地产投资延续负增长。消费方面,2023年社会消费品零售总额同比增长7.2%,居民消费支出逐步回升,但由于居民收入恢复偏慢,消费增长持续性仍显不足。进出口方面,进出口总值同比增长0.2%,其中出口增长0.6%,进口下降0.3%,总体来看保持韧性。2023年,宏观经济来看,消费恢复缓慢、出口增长乏力,稳增长的压力依然落到基础设施投资。从稳经济角度出发,2024年仍旧需要基础设施投资托底。

从资金端来看,2023年10月召开的中央金融工作会议提出建立防范化解地方债务风险长效机制,建立同高质量发展相适应的政府债务管理机制,优化中央和地方政府债务结构。同月,全国人大常委会批准增发1万亿元国债,赤字率预计由3%上调至3.8%左右,与美国、日本等主要发达国家相比仍有较大空间。同时,全国人大常委会授权国务院到2027年底前,在当年新增地方政府债务限额的60%以内,可提前下达下一年度新增地方政府债务限额。预计2024年中央和地方的债务结构会进一步优化,中央以财政扩张为主,而地方以防范风险为主。中央财政将成为2024年拉动基础设施投资的重要动力。专项债方面,预计2024年新增专项债限额有望达到4万亿元,成为基础设施投资的重要支撑。综合预计,2024年基础设施投资增速或将保持在5%以上。




二、投资趋势分析

(一)细分领域投资趋势

1、基础设施投资方向

交通、水利、能源、市政是主要发力领域。从2023年前三季度专项债投向领域来看,产业园区占比25.0%,市政基础设施占比18.6%,交通运输占比14.0%,是占比最大的三个领域。与2022年专项债投向同期对比,以上三个领域均有小幅增加。

2、各主管部门意见

2023年10月,水利部表示将全力抓好第四季度水利基础设施建设,力争再开工一批重大水利工程。增发的1万亿元国债中水利相关项目的额度超过一半,有望在2024年形成实际完成投资额。

2023年11月,交通运输部、财政部在广州联合组织召开座谈会,推动国家综合交通枢纽城市完善功能布局,推进综合客运枢纽规划建设,有序推进国家综合货运枢纽补链强链。

2023年11月,国家发展改革委、财政部发布《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》,提出“政府和社会资本合作应限定于有经营性收益的项目,主要包括公路、铁路、民航基础设施和交通枢纽等交通项目,物流枢纽、物流园区项目,城镇供水、供气、供热、停车场等市政项目,城镇污水垃圾收集处理及资源化利用等生态保护和环境治理项目,具有发电功能的水利项目,体育、旅游公共服务等社会项目,智慧城市、智慧交通、智慧农业等新型基础设施项目,城市更新、综合交通枢纽改造等盘活存量和改扩建有机结合的项目。”

(二)区域投资趋势

就区域而言,地方政府债务成为未来地方基础设施投资的主要障碍。根据企业预警通数据,2022年全国31个省市平均宽口径债务率为318.7%。

从特殊再融资一般债及专项债发行情况来看,主要分布地区为西南、华北、东北地区,分别发行特殊再融资一般债及专项债3710亿元、2348亿元、2201亿元。其中,西南的云南、贵州,华北的内蒙古、天津,东北三省等地区特殊再融资债券发行总量已超过结余限额,这些地区后续缺乏新增发债空间,这也意味着当地政府未来难以大规模开展新增基础设施投资。

展望2024年,基础设施投资地区差异日益显著,财政相对健康的华东、华南等地区的部分省份将是基础设施投资发力的主要地区。




三、2023行业发展分析


从2023年的宏观经济来看,基础设施投资方面仍受消费恢复缓慢、出口增长乏力、稳增长压力大等影响。从投资的数据来看,在房地产持续下行、地方政府债务压力的双重影响下,基础设施投资疲态,勘察设计行业下行压力进一步加大。

建筑设计领域,已经有绝大部分建筑设计院出现了经营困难,甚至很多头部的国有设计院也出现了降薪、裁员的情况,设计院的生存压力远超2022年。虽然各种救市政策层出不穷,但市场信心尚未恢复,也导致房地产投资持续下滑,2023年难以乐观,2024年还会有延续影响。

市政设计领域,主要的投资方是地方政府和城投公司。由于地方政府较高的债务压力,导致市政工程的投资也明显放缓。市政设计行业两极分化的趋势也愈发明显,头部企业依旧有比较好的市场发挥,但是二三线市政设计院及其他非传统市政设计企业会比较艰辛。即便很多大院拥有项目,但是回款问题也非常严重。

交通水利等领域,从投资数据来看,公路、水运、铁路、水利等领域的固定资产投资均有不同程度的增长,但是企业端呈现出差异化的发展态势。绝大部分设计院都遇到了不同程度的困难,大幅度减少新建项目,资金回收困难。而水利行业在2023年经历了先抑后扬的曲线发展,受到华北、东北地区洪涝灾害的影响,开始不断地接收到项目任务,合同额有望实现大幅增长。

电力、核工业等领域,市场相对乐观,主要是受新能源、储能等产业投资加速的积极影响。从目前形势来看,有望成为勘察设计行业细分行业中情况最好的。




四、2024行业发展展望


虽然2023年的情况不太乐观,但从2023年第四季度的政策导向上可以看出情况好转的方向。先前召开的中央金融工作会议就是一个向好的信号。此外,房地产市场的逐步回暖和政府债务风险的逐步化解也将给勘察设计行业带来长期向好的稳定发展预期,但相关政策落地有一定周期,2024年行业发展形势依旧不容乐观
建筑设计领域,房地产行业从上一个谷底(2015年)回升到之前的水平大概用了3年时间,当前的恢复周期或可更长。2024年预计建筑设计营收仍将继续下滑15%左右,建筑设计行业的好转则预计要等到2025年的春天甚至更晚。从业务方向上看,高品质住宅、产业园区、保障房建设、城市更新等预计有较好的市场机会,建筑设计从“走量”回归“走心”,关注产业转型升级、关注民生、关注品质将是生存的关键。
市政设计领域,虽然有中央财政的支持,但地方政府的债务仍处于防风险为主的阶段,在房地产行业没有实质性回暖之前,地方政府的支出能力仍然有限。因此,预计2024年市政行业设计实际营收同比会出现小幅增长,增速预计不超过5%。从业务方向上看,城市市政基础设施的综合化、智慧化、绿色化、更新化的“提标改造”以及县乡镇基础设施补短板、乡村振兴等领域有较好的发展前景。
交通水利等领域,在基础设施投资短期内必须托底而地方政府投资乏力的情况下,以中央资金为主导的重大交通、水利工程预计将加快推进速度。其中,由于2023年底万亿国债的大礼包中超一半投向水利工程,因此预计2024年水利行业设计营收有望出现15%以上的增长。交通行业中公路、铁路等设计营收预计会有不超过5%的小幅增长,以公路业务为例,存量高速公路的改扩建、高速路网的联网补网强链、综合交通枢纽、区域综合交通互联互通、县乡镇村公路建设与升级改造等领域需要重点关注。
电力、新能源、核电等领域,在“双碳”战略的引领下,短期内需求旺盛的基本面不会有大的变化,尤其在中央金融工作会议指出要“把更多金融资源用于促进科技创新、先进制造、绿色发展和中小微企业,确保国家能源安全等”,能源行业短期内应有充足的资金保障。因此,预计2024年相关领域的设计营收仍将维持15%以上的高位增长。
其他行业领域受本行业供需关系影响较大,总体上保持稳中有降的态势,但从国家战略和金融政策来看,与科技创新、先进制造和绿色发展密切相关的领域有机会快速获得资金和资源的加持,或有可能在2024年走出一波独立行情。


资料来源:

1.中国勘察设计杂志:《2024年勘察设计行业市场前瞻》;

2.工程行业洞察:《静待山花烂漫时——2024年勘察设计行业发展展望》;

3.工程行业洞察:《2023年GDP增长5.2%,固定资产投资增长3%,房地产开发投资下降9.6%》;

4.华茗设计集团:《2024年勘察设计行业路在何方》。




END




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四、2024行业发展展望

虽然2023年的情况不太乐观,但从2023年第四季度的政策导向上可以看出情况好转的方向。先前召开的中央金融工作会议就是一个向好的信号。此外,房地产市场的逐步回暖和政府债务风险的逐步化解也将给勘察设计行业带来长期向好的稳定发展预期,但相关政策落地有一定周期,2024年行业发展形势依旧不容乐观

建筑设计领域,房地产行业从上一个谷底(2015年)回升到之前的水平大概用了3年时间,当前的恢复周期或可更长。2024年预计建筑设计营收仍将继续下滑15%左右,建筑设计行业的好转则预计要等到2025年的春天甚至更晚。从业务方向上看,高品质住宅、产业园区、保障房建设、城市更新等预计有较好的市场机会,建筑设计从“走量”回归“走心”,关注产业转型升级、关注民生、关注品质将是生存的关键。

市政设计领域,虽然有中央财政的支持,但地方政府的债务仍处于防风险为主的阶段,在房地产行业没有实质性回暖之前,地方政府的支出能力仍然有限。因此,预计2024年市政行业设计实际营收同比会出现小幅增长,增速预计不超过5%。从业务方向上看,城市市政基础设施的综合化、智慧化、绿色化、更新化的“提标改造”以及县乡镇基础设施补短板、乡村振兴等领域有较好的发展前景。

交通水利等领域,在基础设施投资短期内必须托底而地方政府投资乏力的情况下,以中央资金为主导的重大交通、水利工程预计将加快推进速度。其中,由于2023年底万亿国债的大礼包中超一半投向水利工程,因此预计2024年水利行业设计营收有望出现15%以上的增长。交通行业中公路、铁路等设计营收预计会有不超过5%的小幅增长,以公路业务为例,存量高速公路的改扩建、高速路网的联网补网强链、综合交通枢纽、区域综合交通互联互通、县乡镇村公路建设与升级改造等领域需要重点关注。

电力、新能源、核电等领域在“双碳”战略的引领下,短期内需求旺盛的基本面不会有大的变化,尤其在中央金融工作会议指出要“把更多金融资源用于促进科技创新、先进制造、绿色发展和中小微企业,确保国家能源安全等”,能源行业短期内应有充足的资金保障。因此,预计2024年相关领域的设计营收仍将维持15%以上的高位增长。

其他行业领域受本行业供需关系影响较大,总体上保持稳中有降的态势,但从国家战略和金融政策来看,与科技创新、先进制造和绿色发展密切相关的领域有机会快速获



从2023年的宏观经济来看,基础设施投资方面仍受消费恢复缓慢、出口增长乏力、稳增长压力大等影响。从投资的数据来看,在房地产持续下行、地方政府债务压力的双重影响下,基础设施投资疲态,勘察设计行业下行压力进一步加大。

建筑设计领域,已经有绝大部分建筑设计院出现了经营困难,甚至很多头部的国有设计院也出现了降薪、裁员的情况,设计院的生存压力远超2022年。虽然各种救市政策层出不穷,但市场信心尚未恢复,也导致房地产投资持续下滑,2023年难以乐观,2024年还会有延续影响。

市政设计领域,主要的投资方是地方政府和城投公司。由于地方政府较高的债务压力,导致市政工程的投资也明显放缓。市政设计行业两极分化的趋势也愈发明显,头部企业依旧有比较好的市场发挥,但是二三线市政设计院及其他非传统市政设计企业会比较艰辛。即便很多大院拥有项目,但是回款问题也非常严重。

交通水利等领域,从投资数据来看,公路、水运、铁路、水利等领域的固定资产投资均有不同程度的增长,但是企业端呈现出差异化的发展态势。绝大部分设计院都遇到了不同程度的困难,大幅度减少新建项目,资金回收困难。而水利行业在2023年经历了先抑后扬的曲线发展,受到华北、东北地区洪涝灾害的影响,开始不断地接收到项目任务,合同额有望实现大幅增长。

电力、核工业等领域,市场相对乐观,主要是受新能源、储能等产业投资加速的积极影响。从目前形势来看,有望成为勘察设计行业细分行业中情况最好的。




 
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