代表委员热议推动我区智能制造产业发展

点击蓝字关注我们

全球所产的手机，每20部中至少有1部来自渝北；国家级智能制造示范工厂、优秀场景，今年再增3个；全市汽车产值，渝北独占1/4……作为重庆最大现代制造业基地、重要智能终端生产和出口基地的工业经济大区，近年来，渝北抢抓机遇，塑强优势，聚焦产业转型升级、智能化改造，正加快建设先进制造业核心区。

连日来，参加区两会的人大代表、政协委员围绕智能制造产业发展等热点踊跃建言献策，共同探索渝北高质量发展新路径。

“建设现代化产业体系必须依靠新质生产力。新质生产力有别于传统生产力，涉及领域新、技术含量高，依靠创新驱动是其中关键。”区人大代表、中国电信重庆公司政企信息服务群总经理洪军认为，渝北应将培育新质生产力，推出新型工业化放在更加突出的位置，高水平建设先进制造核心区，高质量发展数字经济。

洪军提出，应按照渝北“2335”现代制造业集群体系发展规划，把数字化、智能化、绿色化等新兴生产技术作为培育新质生产力和驱动新型工业化的主要动力，把产业基础能力高级化、产业竞争力持续提升、产业安全自主可控作为驱动新型工业化的重要任务，把发展动力创新化、产业结构高端化、产业布局集群化、产业结构协同化作为驱动新型工业化的主要模式，把产品质量高端化、生产运营智能化、生产效益最大化作为驱动新型工业化的核心目标。

“当前我国制造业正加速向智能化方向发展，数字化赋能是推动制造业转型升级、加速实现智能制造的有力抓手。新型工业化要求智能制造的新技术融合，将有力推动整体产业链的高质量新发展。”区人大代表、中国信通院国家顶级节点（重庆）运营中心主任李琦琦说。

目前，智能制造产业运用工业互联网为基础设施，以标识解析为关键切入点，将AIGC，工业元宇宙，绿效码围绕工厂智能制造改造工作，以龙头贯通产业链整体变革，加强产业链供应链韧性和整体数字化程度，推动上下游多工厂聚合蝶变，形成产业发展的新优势。李琦琦建议，应加大标识解析在产业链整体布局的规模，加强工厂关键场景新技术运用的深度，加快工厂整体数字化改造速度，加深工厂链的整体数字化程度。

“智能汽车和智能机器人在技术、场景、商业基础方面有很大相似性，这为车企和机器人企业提供了相互协同、资源共享的可能性。这两个产业的交叉与融合，将有利于提高生产效率、降低成本、增强产品性能和竞争力，带动产业升级和经济发展。”区政协委员、长安科技 SDA-S 系统工程总监蔡春茂说，渝北制造业基础深厚、产业链完善、创新资源丰富，在实现智能汽车和智能机器人产业融合发展方面具有多重优势，应结合全市“33618”现代制造业集群发展规划，进一步推动智能汽车与智能机器人融合发展。”

蔡春茂提出，应加大对芯片、传感器、控制器、AI 与数据、具身机器人、软件服务、驱动电机等企业政策支持力度；加强关键技术研发、建设创新平台，推动技术创新与产业升级；以长安汽车、赛力斯、华数机器人等龙头企业为核心，整合上下游 300 余家企业资源，形成完善的智能汽车与智能机器人产业生态链，推动龙头企业与中小微企业之间的协同合作。

智能网联新能源汽车是现代制造业的“新赛道”，渝北正全力推进这一千亿级产业向上跃升。“渝北区应抓住‘渝车出海’这一契机，深度介入东盟新能源汽车发展。”区政协委员、重庆三峡燃气（集团）副董事长周远征表示，2023年长安汽车在泰国投资200亿泰铢建厂，并确定了将泰国打造为长安全球化桥头堡。渝北区应顺势利用已有的铁路、空运、江海联运等条件，培育外贸新增长点。

周远征认为应组织渝北相关有兴趣的汽车零部件及商贸企业去泰国、马来西亚、印尼、越南进行重点考察，创造投资机会。同时，进一步挖掘整合渝北区的物流优势，依托西部陆海新通道，形成独具特色的“渝车出海”渝北路径。此外，还可以进一步探索二手车出海的新模式。