工程机械行业的精益水平?
未来竞争企业如何修筑自己竞争“护城河”?
如何在新型赛道上,跑赢未来制造?……精益“智”造的护城河值得上下求索。


前两天“徐工集团精益智造领航工厂规划建设项目启动仪式”在徐州举行,也预示着徐工开始意识到精益的重要性。从集团层面发起这件事,有没有人才储备,能做到什么程度不得而知。希望做的越来越好吧,因为工程机械这个行业的精益水平很低,精益人才很有限(包括卡特彼勒,三一也几乎很少很少,卡特彼勒有几个做精益的基本也没什么大的突破),所以这个行业的精益生产方式,需要有企业去引领,突破,作为工程机械行业从业者,所以引发了我一点思考?

徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升,徐工机械及下属各制造型企业相关领导,项目组核心成员等共计200余人参会。
大会发布了徐工领航项目方案,试点单位、平台公司负责人分别交流发言 。徐工机械总裁、党委副书记陆川主持会议。
▲徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升
我记得我当时在徐工的时候,在集团下面一个事业部层面做精益,那时候集团还没意识到精益重要性,也没有人去统筹和推进,那时候我才刚刚从其他行业跳槽过来,下面一个事业部公司。通过和咨询公司合作,我们利用三年时间快速推进覆盖了精益生产,精益研发,精益营销三个业务板块,当然也给后来留下了基础不扎实,步伐太快,没有沉淀的隐患。当然我离开后,随着高层领导的更换等原因,事业部及公司精益也慢了下来。

在精益生产板块主要基于生产计划精益化排产,采购下单和供应链物流配送齐套性改进,精益生产效率产能提升和产线布局改进,精益仓储和物流配盘和JIT配送,设备TPM项目导入,TQM精益品质导入,供应商帮扶和精益理念培养等。
在精益研发板块主要基于产品线的新产品开发周期缩短,研发项目管理,研发价值流规划及改进,老产品基于市场反馈改进和流程优化,精益化研发人才培养。
在精益营销板块主要基于本部和各营销中心的销售需求预测,漏斗管理,精益营销作战室运营,各营销中心的价值销售(抓住客户需求本质)和客户,区域市场分析,销售流程优化。
“三步走”,快速搭建精益改善体系
目前,全球产业格局面临重大调整,而我国大多数装备制造企业仍处于产业微笑曲线的底部,即附加值较低的区域,面临发达国家“再工业化”和其他发展中国家快速进取的双重压力。
精益化、自动化、数字化、智能制造一直都是企业很关心的热门话题,但许多企业在推行精益或者信息化过程中都发现企业的财务指标或运营能力并没有得到改善或提升,企业的管理水平也持续处在较低的水平。

“精益生产”被认为是当今最有效、最灵活、最具竞争力的生产方式之一。而今,市场竞争剧烈、劳动力成本剧增、原材料价格上升等问题日益凸显,越来越多的企业尝试推行精益生产,希望转变企业发展方式、再造升级。
但真正成功的凤毛麟角,往往依靠精益工程师使用精益工具对现场做一些改进,虽然取得了一定的成果,但是随着时间的发展,推进工作越来越难,改善成果很难保持。笔者通过长期的走访观察,总结了精益生产过程共性问题:
➤ 问题1:缺乏整体战略规划
无整体战略目标牵引,无长期规划方向与推进计划,改善做到哪,算到哪。
➤ 问题2:急功近利轻言放弃
改善方法无沉淀,且改善效果不能固化维持,半途信心动摇,甚至于放弃。
➤ 问题3:机制与制度不健全
精益人才流失严重,很难全面复制推广。

行业洞察
装备制造企业精益生产转型阵痛
从大生产,大供应链着手进行全价值链卓越运营改善,横向上强需求导向,包括总体的需求导向、内部之间的拉动协同;而在纵向上,深度解决各自为满足交付目标的能力瓶颈。
因缺乏产销协同规划,周期短导致无法做资源规划和储备,最终导致订单交期长或交付成本高(物料及成品大量备货以缩短交期),供需严重失衡。精益生产系统协助搭建覆盖从年度产销大纲到周期计划的产销计划(五级PSI),覆盖产供销三方,实现供需平衡。
案例:
➤ 订单齐套率
大幅提升齐套率,以及作业完成率,最终实现达成率99%。
➤ 价值链效率驱动
从下单至发运各环节系统拉动改善,大幅提升价值链效率,24H直发由22%提升至40%。
➤ 客户满意度提升
制造交付周期缩短2.2天,成品下线后一次装车直发至客户仓,降低品质风险。

生产计划方面:大多数装备制造企业的数据基础和管理基础还无法支撑智能排产,只能应用手工模式,导致:
1)生产部和车间难以实现动态协调,导致车间根据自身的情况“随机应变”,由此演变成各做各的计划;
2)通过库存来保证上个车间计划异常后对本车间的影响,导致车间存有大量库存。
3)为了保证计划的绩效指标达成,对计划的时间和数量维度进行调整,导致恶性循环:时间越留越长,数量越加越多,最后变成交付周期越来越长、库存越来越高;
采购方面:装备制造企业依赖于各供应商的配套服务,由于装备制造的产品复杂,关联供应商数据较多且缺少企业间信息共享平台,导致与供应商的协作成本很高,难以聚焦顾客需求。
生产方面:缺少运营平台,不能实现基于数据支撑的拉动式生产管理,易造成停工待料、库存积压,进而导致成本增高。此外,生产车间管理较为粗放,难以实现对过程生产要素和工序的执行、质量、效率等的实时管控。
仓储物流方面:没有以生产作业计划为拉动,基于各个环节的作业规范和标准,倒排各个节点上的物流计划。
专业指导
装备制造行业大生产,大供应链精益变革解决方案


计划领域:加强一体化协同,提升整体运营交付能力
实现“产销计划-生产计划-车间排程-采购拉动”的一体化协同,帮助生产计划人员掌握供需动向,全面洞悉资源、物料瓶颈,高效便捷安排生产;从资源全局优化配置角度,优化工厂资源部署;帮助工厂以客户订单(项目号)视角,联动销售订单与制造工单排产、制造执行及物流管控,提升整体运营效率;以计划排程为龙头,牵引价值链前后工序联动排产,总装驱动,部装跟随,保证工厂整体交付能力;实现对生产排程的事前监控,柔性可配置的生产执行过程和期间绩效KPI,为工厂提供实时数据洞察。



SCP供应链计划通过数据驱动,构建智能决策系统,赋智关键业务场景,实现供应链运营的高效与智能,并最终实现“以数据为支撑,高效地组织优质的资源在合适的时间、地点,以合适的成本将商品和服务交付给客户,满足客户需求”的供应链运营目标,是集需求预测、S&OP、库存优化、订单承诺、计划运营为一体的供应链智慧运营平台,覆盖范围包括:
➤ 精准的需求预测
供应链计划要做到端到端的业务协同,需要从源头去开始着手。首先是对市场需求的把控,做好预测。通过数字化工具+人工对市场的判断,将定量和定性相结合,可以得到准确率更高的需求预测。另外,基于不同产品特点,建立不同维度的需求预测方法与模型,满足不同用户群体和不同角度的分析需要。

➤ S&OP和S&OE相结合的产销规划
以落地年度预算规划为目标,通过S&OP进行跨职能产能协同,全价值链协同规划,追求全价值链利益的最大化,通过S&OP规划指导执行,进行资源优化配置。通过S&OE确保规划落地执行,通过计划全链路监控快速响应市场需求,确保经营目标落地。
全价值链库存优化
在供应链计划运营中及时洞察市场的需求波动,快速响应市场需求,基于S&OP的月度规划,结合当前分销的趋势,在保证客户服务水平要求的基础上,通过数据模型进行库存优化,合理的库存结构,既满足需求的波动,亦不至于产生库存呆滞,通过库存一盘棋的运作,通过优化模型自动产生调拨建议,进行库存共享,保证全价值链库存最优化的情况下满足市场的需求,提升资源利用的效率。
面向前端赋能的订单承诺
通过建立计划服务化的能力,建立订单承诺模型,产能透明可视,打通产销两端的断点,赋能市场接单,实现交期快速准确反馈,为每一个客户需求进行快速反应,通过7*24小时在线响应市场需求能力,秒级反馈承诺结果,抢占市场先机。
➤ 全价值链计划运营
从月度规划到客户订单交付,端到端的拉通和闭环管控,确保关键业务节点的数据均可量化和获取;从价值链拉通和智能化预警两个维度进行,日日跟踪,结合计划数据运维平台,执行过程数字化,计划透明可视,对于执行偏差进行智能预警,主动推送到对应的业务人员进行及时响应。

APS将通过供应链计划(SCP)和工厂级的排产调度(FPS)两大产品体系为广大制造业群体构建全场景的计划应用,支撑企业全价值链的计划运营。
以上解决方案已广泛应用于不同行业.
采购领域:建立一体化采购平台,提高协同交付效率
建立一体化采购平台,结合物料需求分解,形成一套完整的智能采购下达、智能补货预警、智能比例纠偏的自动化采购管理体系。在强链方面,实行计划采购一体化,上下游打通,智慧拉动供应链,提升供应链整体交付能力。为提升企业供应链协作效率,通过利用订单计划拉动供应链全流程透明化、可视化。

生产制造领域:加快智能制造技术建设,提升柔性生产能力
1)构建基于数据支撑的拉动式生产模式:通过应用高级智能排程系统,高效输出生产计划并使其下达至最终环节。通过看板数据及“JIT”反向拉动方式,使各制造环节相互制约,有效保证生产速度和均衡生产,快速协调生产资源,有效管控生产现场。

2)构建生产智能协同管控平台:拉通各环节流程,通过生产大数据的采集、传输及精准分析,实时监控各工序进度和实现动态调度,快速处理预警问题,实现精益化生产管控和业务的精准化协同。
3)引入数字化生产设备、机器人、智能化生产线:改变传统车间作业模式,实现自动化生产,释放劳动力,提升生产灵活性和稳定性,通过构建设备集成工控网络,实时把控生产进度,助力实现智能工厂转型。
物流领域:聚焦全价值链物流透明、效率改善、数据决策实现价值
1)整体供应链物流管理流程:拉通上下游物流管理流程,全流程物流透明化;
2)智造运营平台:运用智造运营平台的看板管理及数据分析等信息科技支撑企业智能化物流运作,提升物流效率,降低人工成本。
3)库存透明:通过库存透明实现拉动式管理,加快供应链的物料流动,降低库存;
4)全过程管理:对物流的流动事务全过程信息化管理,实现作业,流动操作闭环追溯。

➤ 供应链上下游协同
客户需求的快速满足和库存的高速周转需要各方“信息共享、业务协同”。基于订单交付驱动的生产计划和物料计划,牵引上游供应商协同,借助于移动通信网络,清晰监控供应商出厂到送达轨迹跟踪,供方进厂车辆全程可以做到闭环跟踪;链接下游客户需求,提供可视化、智能化的发运计划,使物流管理水平提高,由此降低企业的物流成本和存货成本,提高库存的周转速度和资金回笼率,使企业从物流这一巨大利润获取收益,增强企业竞争力。
一体化运营:全价值链流程拉通,实时掌握运营交付状况
围绕订单贯通数据,实现端到端业务可视。基于OTD全价值链流程拉通和计划一体化运营,实时掌握各环节运营状况;以客户订单为核心,贯通各环节,以数字化技术为手段,实现OTD流程的透明化,围绕订单贯通并重组企业的数据。

精益生产体系:全价值链端到端的生产卓越运营精益数字化灯塔工厂建设体系









未来笔者将持续深耕装备制造领域,以制造业基因引领制造企业全价值链转型升级,为各行业分享更多实战案例。
“不谋万世者不足谋一时,不谋全局者不足谋一域。”如何在新型赛道上,跑赢未来制造?……精益“智”造的护城河值得上下求索。