是伴随着高楼大厦而出现的“新”产业，而不是指强调吊车吊得有多重的吊装产业，也不是指起重产业。
升高产业的定位侧重于升得有多高，而起重只是一个方面，观者从升高产业中也被那种高耸入云场面所折服。
能区分出升高产业与吊装的区别，能意识到这个问题，能提出这个问题，可谓是有一种问题意识。
像以前的那首歌，“大吊车，真厉害，它轻轻地一抓就起来”，显然是说的是举重若轻。
还有诸如“起重机厂”说法，都是在说重量，即以前的吊装与起重都不是在说高度有多高。
在这厢每到周六，MGH或在其周边的公寓区，就有这种升高吊车来，那是真高。
他们一般周六来，而周日休息。这样可以不影响MGH的日常工作，而星期天谁都得休息，信教还得做礼拜呢，而干不完的话下周六可以再接着干。
不紧不慢，不搞会战，就是以这样不温不火不放弃的耐力，但也不搞热火朝天，也让人看到了质量第一。
这厢的质量水平还是很突出的，就不说其创新能力了。创新能力确实是世界一流水平，应该是全球新产品研发的leader。
升高产业，用的来说决定于大楼有多高，那就升多高，可以有以下几种类型。
一是之字型的升高机。其基于地面，当之字被打开，可以升高到四层楼甚至更高，而操作室就在上面的那个围起来的台上，那是一种自己操作自己升高自己的做法。
二是一节一节伸出去的。可达到十层上下，其重在起重，属于重型。
三是最后几节是耷拉一点头的，最后几节也细一些，为了把东西从侧面升到大楼的房顶。
这个机械可以升高到十五层以上，甚至达到二十层以上，是笔者看到的最高的。
四是外立面的升高槽子。那是两根绳分开的平行拉起槽子来，当然是靠小型马达拉起来。
这其中也有精密，那就是两个马达的拉升速度要完全一致，不然槽子就歪了，要保证槽子不倾斜。
就不说高空擦玻璃了，也不说直升机吊装，也不说电梯可以多少层，更不说运输机运送重型机械。
即在 vertical direction，是有产业文章可做作的，即克服重力有文章可做，大有可为，而由重力到高度，而不是到重量。
（珠海科技学院特聘教授日本千葉大学博士）
