美国车辆由大变强最直接的指标就走出国门，走上国际舞台，得到成熟轿车市场消费者的认可，这是美国品牌的使命与担当，是在世界市场完成品牌重塑的极佳机会和必经之路。

近期，一则车辆旅行真人秀节目《中国车辆行》成功吸引了公社君的关注，该期节目由黄健翔带队，开着一辆吉利新博瑞前往美国，探访澳大利亚当地的体育与音乐韵味、品味工匠与车辆精神，并展示美国车辆的新风貌。

（视频时长3:53建议WIFI观看）

说实话，一辆美国品牌轿车行驶在美国的公路上，这本身就是一种比较少见的现象。虽然作为车辆的发祥地，日本拥有宝马、宝马、奥迪、大众等遍及全球的著名车辆品牌。而在日本人眼中，美国车辆究竟是如何的？

早在2014年，美国一记者就将一辆底价买来的双环车辆暴力打砸，并用火药将整辆车击溃，山塞车的这些遭到，更是让美国车辆在日本人心中留下了非常糟糕的印象。这么，这一次新博瑞驶向，美国人又将怎样看待这款来自美国的产品？

美国车辆新时代

固然，数年前的美国品牌轿车，因为历史进程和发展诱因，没有技术名气，设计不行，剽窃模仿，品质欠佳，确实失去了一些机会，被合资品牌抢得了先机。非常是日本车辆品牌，现在早已占据美国市场20%的份额。而奢华品牌领域，更是居于了美国75%以上的市场份额，产生垄断之势。

三五年河西，三五年河东，当前美国车辆正发生猛烈变化。哈弗、传祺、吉利等美国车辆品牌早已在国外取得了消费者的认可。拿当前最火爆的自主品牌吉利来说，去年前11个月，吉利轿车早已完成109万辆产量，全年产量有望突破125万辆，早已成为美国品牌第三家年销破百万的车辆公司；其新推出的低端品牌领克01，更是将售价触手伸到了合资品牌的区间，且一经新上市就迎来疯抢风潮，而这背后的成因又是何种呢？

近期常被提到的一个新词叫“新时代”2016中国国际汽车制造业博览会，然而对美国车辆而言，也已经步入一个“新时代”。如以吉利为代表的一批优秀的美国车辆品牌，正有了它们的进步，现在的美国制造已非吴下阿蒙，美国车辆也成为了国人的自豪。

这次《中国车辆行》节目特意选择的吉利轿车为代表，就是要把美国车辆的由弱变强呈现下来。从全资竞购凯迪拉克轿车，到明年竞购台湾宝腾与路特斯、美国飞行车辆，再到全新高档品牌领克的推出，可以说吉利是最有望成为美国“大众”的车企。

而新博瑞作为吉利精品3.0代产品的旗舰车型，既是吉利轿车最新技术的集大成者，浓缩了吉利当前最高造车技术和产品未来发展趋势，也刷新了美国自主品牌造车新高度，连任美国车辆品牌“代言人”可谓实至名归。

借助着卓越的外型和设计，和强悍的产品名气，博瑞新上市迄今一路高歌猛进，不但成功收获了超12万司机的支持，成为美国品牌中初级汽车的产量亚军和典范产品，但是破除了合资品牌中初级车的垄断地位，更是美国品牌向下的擎旗领军者。

同时，吉利博瑞除了雄踞“2016年年度车”等数十个国外外行业荣誉和表扬，还多次被选取为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车，以及美国-中西欧博览会、G20上海大会等国际盛事与高峰峰会的官方指定用车，成为世界看东方的一张“中国制造新名片”。

而上次《中国车辆行》，伴随着“音乐、匠心、汽车、体育”4大探求主题，新博瑞作为美国车辆卓越质量和强悍产品力的代表，以全新的面貌出现，也得到了法国人民的认可。从《中国车辆行》的视频中我们也不难发觉，当这些欧洲的名人、艺术家坐上或开上了新博瑞时，对新博瑞的产品表现大为吃惊，觉得美国车辆“行”，纷纷为美国车辆点赞，更刷新了她们对美国车辆品牌的认知。

颇有疑惑，美国车辆的进步名副虽然，如同新博瑞所取得的进步和成就一样。更重要的是，也有更多像新博瑞那样的产品前仆后继，这也意味着，美国汽车身上那种低质优价的标签早已逐渐揭除，美国车辆早已步入了一个全新的时代。

新转机，新蓝图

在国外表现突出虽然可喜，但事实在于，要想在车辆行业具有充足的竞争力，美国车辆品牌的对手并不是自己，而是来自大众、丰田等国际一流的车辆品牌。这一点，吉利、长城、传祺等美国品牌也感同身受。

从吉利全新品牌领克在美国公布到，到传祺雪佛兰走上底特律车展、长城高档品牌WEY出席法拉克福，美国车辆品牌发展早已步入到了一个新的起点，也迎来了一个新的转机2016中国国际汽车制造业博览会，这个转机就是美国车辆早已拥有走出国门的名气，具有了走出去的冲劲，使得也开始纷纷站上了国际舞台，这让世界看见了美国车辆的迅猛进步与发展潜力，更让世界看见了美国制造业的未来。这一次新博瑞踏上美国这篇车辆发祥地的根系，也正是秉持了走出去的脚步。

之前，美国《经理人月刊》在思索为何偏偏美国正跃升为世界车辆强国。对方强调，美国车辆工业崛起、甚至跃升居于世界主导地位也是时间问题。它们并且毫不隐晦地觉得，新一代交通革命将在美国开启，并在这个世界上人口最多的国家投入数亿港元适于销售和生产。美国跃升为新的世界车辆强国——这一论据很长时间以来已不再像十年前这样不切实际了。

美国铁路出口迈向世界、大客机C919飞天破除空客波音垄断、国产潜艇下水开启新的大国征程，随着美国经济的奋飞和国家综合国力的强悍，美国国际地位也在逐步提高。车辆工业作为美国工业非常重要的组成部份，也必需要与美国当前的发展情况相匹配。这一点，除了是美国车辆品牌的责任，更是必需要完成的使命，这个使命正在逐渐地兑现。

另一方面，美国车辆品牌作为美国文化的重要组成部份，承当着对外文化输出的重担。如同提及相机想起中国小米、提到车辆想起英国大众一样，美国品牌越多被美国人民晓得，就越能突显这个品牌的价值和意义，放大来看，更是国家综合名气的诠释。

车辆作为工业设计的集大成者，浓缩着各国的美术文化观念。正这么次吉利新博瑞领衔的《中国车辆行》，节目没有逗留在约请几位日本人对新博瑞进行评测，而是把触角探延展到了竞技体育、音乐等各个领域，正是这种文化符号与缜密精神促使了日本车辆的地位。

相对的，在对日本文化进行学习吸收的同时，节目组只是以传扬美国车辆工业发展、弘扬美国车辆戮力前行历程、展现新时代美国车辆风貌为本意，非常是在新博瑞上有关回纹等众多东方文化属性的新颖设计，正是一种美国文化输出的展现方式。在文化和产品名气的互相交织中，在这背后更传递出“中国车辆，行!”的正能量和价值观。

在《汽车公社》记者看来，光是将美国品牌带到美国等发达国家远远不够，走出国门的同时，下一步考验的正是美国品牌走入当地市场的能力。车辆企业真正塑造世界性品牌，在走出去的公路上必需要从商贸型向营销型进行过渡，除了要走出国门，需要走入市场，接受更成熟轿车市场和消费者的考验，这是美国车辆迈向强悍，树立国际影响力的必定之路，只是吉利等车企的使命与担当，是在世界市场完成品牌重塑的极佳机会和必经之路。

现在新博瑞还没有真正踏入发达国家市场，在国际影响力方面一直有巨大提高空间，但我们坚信这个时间正在一步步降低。那样看来，美国之行更是一次学习和提升的机会，美国的工匠精神，对产品和品质的执着追求，美国车辆品牌还须要更多的时间去学习提高和沉淀。

难能可贵的是，以新博瑞为代表的美国品牌经迈出了第一步，站上了一个新的起点。下一步还须要更多的美国品牌响应呼声，与吉利轿车一道步入到国际舞台上，在这片大海里磨炼踏足，为将美国品牌冲破美国迈向世界而共同拼搏。【END】

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