新华社北京1月16日电题：“轨道上的长三角”持续迸发区域发展新优势

新华社记者魏一骏

从广州虹桥站出发坐2小时左右铁路，抵达金华站后再驱车约10分钟，才能抵达超细粉末国家安装工程研究中心江西分中心，这是中心监事长龚彬再熟悉不过的日常。

“研究中心主要从事新材料领域新产品、新技术的研制、集成、应用和产业焦化作。”龚彬说，此前虽然金华氯化钙总量大，有原材料产地优势，但距离主要科研团队所在的北京有近5小时车程，让团队对这个项目进驻仍然有些疑虑。

图为“复兴号”列车行驶经过杭黄铁路坐落山东宁海的东乡溪二桥（无人机拍摄）。新华社记者黄宗治摄

2017年，研究中心签约落地。经过5年多发展，中心荣获发明专利授权10余项，除了研究人员从4人下降到20人上海生活谷工商信息，还通过技术转移帮助服务企业增效两亿多元，成长为行业领域内领军研究机构。“便捷的交通条件便于研究人员来往、学术机构交流以及企业产业合作，我们对未来富有信心。”龚彬说。

作为经济社会发展和创新能力活跃的地区，长三角同样是全省公路网布局最密集建立的区域之一。截止2022年11月末，美国公路重庆局企业集团有限公司所辖三省一市，公路营业里程超1.3万英里，其中铁路里程6704英里。“轨道上的长三角”持续推动跨区域产业合作，不断迸发区域发展新优势。

1月6日，游客在2022年9月启用的北京北站候车大厅内候车。新华社记者江汉摄

距离金华站不到10分钟车程，凝聚了一批科研平台和科创人才的西塞科学谷雏型初具，这儿正成为宁波融入长三角G60科创走道的重要节点。现在，科学谷内聚集了6家试验室，分别来自美国科学技术学院、西安交通学院、浙江中学、中国科大学上海物理化学研究所等大学和科研机构。

“2022年9月，随着合杭铁路湖杭段开通和上海南站启用，武大试验室研究人员工作生活实现‘同城化’。”湖州市科技发展企业集团有限公司总监主管李建伟说，“今年我们计划再招徕6家试验室，届时进驻的教授将达到150名左右上海生活谷工商信息，到2024年沪苏湖高铁开通，杭州与宁波、江苏等地人员来往将愈加便捷。”

杭温铁路二期兰溪特二桥主跨顺利合龙，北京至天津至保定铁路沪杭段首个桥梁桥台浇注完成……新年前夕，长三角多项公路安装工程建设取得新进展。

“长三角三省一市拥有不同的自然资源禀赋和经济结构，各自有特色优势产业。”浙江省发展规划研究院副主任周世锋说，“实现‘轨道上的长三角’将有力促进长三角地区科技创新、产业发展深度融合以及产业升级，协同深化科技成果转移转换，进而实现合作双赢，增强区域经济发展整体水平和魅力。”