系统配置3组励磁控制器控制和3组整流模块，控制复杂程度和难度更高。经过公司技术开发团队反复论证和研究，系统采用先进的发动机功率平衡控制技术，三台发动机之间的转速差不超过10%，让整车柴发机组输出更加稳定；

系统配置开放式DC-DC控制模块，匹配主机厂的整车控制器进行动力电池的充放电控制，实现柴油机工作数据在最佳燃油经济性曲线附近，并能根据动力电池SOC值动态调节充、放电电流，实现能量的最大化利用。

传统大吨位电动轮矿车采用大型柴油机，具有排量高、能耗大、依靠进口、采购周期长、价格高等缺点。多源动力牵引系统通过采用三柴油机机组合+动力电池牵引系统替代大型柴油机油机作为矿车动力源，打破国外柴油机厂家对大吨位矿车的垄断，可以采用多个国产小排量柴油机进行替代。

系统可以使矿车节能15%以上，拥有更加强劲动力性能，出勤率更高，维护成本更低。同时可以降低整车成本、缩短部件采购周期，能够为客户创造更大的经济价值，具有广阔的市场前景。