8月17日，宁德时代在“2026核心运营碳中和发布会”上宣布：2025年底已达成核心运营碳中和，2035年进一步推进“从矿产到电池成品”的价值链碳中和。其官方披露，产品全生命周期中，超过80%的碳排放来自供应链环节，供应链碳排放总量约为核心运营的5倍以上。
更值得供应商注意的是配套动作：自2027年起，新供应商准入将新增“碳足迹”强制性指标；年度审核加入“可再生能源比例”“单位产品能耗”等碳绩效指标；在质量、价格、交期相近前提下，低碳供应商获订单倾斜与长期协议保障。宁德时代已通过“时代碳链”完成超100家核心一级供应商的碳实景数据核算。
这并非单个企业“卷ESG”，而是下游客户被三套外部规则同时倒逼后的必然反应。
一、SBTi 2.0：范围三从“自愿披露”变“强制核查”
SBTi于2026年6月发布《企业净零标准2.0》，2027年2月1日生效。对A类企业（大体量、或高收入国家中大型企业），范围三近期目标从“推荐”变为强制，且基准年盘查与5年末进度评估均需独立第三方有限鉴证；任一占比≥5%的范围三类别都要单独纳入目标覆盖。
对下游龙头而言，上游原辅料采购对应其范围三类别1（外购商品与服务）。供应商若只给“公司总排放”而不给具体产品碳足迹，客户就无法满足SBTi对初级数据的取证要求——这会直接拖垮客户的净零目标审核。
二、欧盟CBAM：不给实际值，客户替你多交税
CBAM于2026年1月1日进入正式期，覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、氢、电力等。欧盟进口商为嵌入排放清缴CBAM证书；能用经核证的安装级实际数据，就按实际值计；拿不到实际值，则套用欧盟默认值——对非电力商品，2026、2027、2028年默认值分别再上浮10%、20%、30%。
也就是说，中国供应商不提供可追溯的实际排放数据，等于让自己的欧洲客户按“偏高默认值+逐年加价”埋单。在长单谈判里，这是可被替换的风险点。
三、欧盟新电池法：碳足迹阈值卡住市场准入
《欧盟电池法规》（EU 2023/1542）对EV电池分三步加压：先碳足迹声明，再按性能分级，最后设最大阈值。EV电池若生命周期碳足迹超过委托法案设定的上限，最迟自2028年2月18日（或授权法案生效后18个月，以较晚者为准）起，不得在欧盟市场投放。同时，EV、LMT及>2kWh工业电池自2027年2月18日起强制配数字电池护照，碳足迹是其中核心字段。
电池厂要保欧盟订单，只能向上游材料商一层层追回可追溯碳数据。
四、对供应商的现实含义
不必神化“碳管理=溢价”。但在同档竞争中，“有第三方核证的单品碳足迹报告”正在从加分项变成准入证据：
没数据 → 客户用默认值/数据库均值 → 客户碳税、合规、禁售风险上升； 有实际值 → 客户从“用平均假设”切到“用你的实测”，供应链整体碳账更稳。
建议供应商先做两件低成本动作：其一，选核心供货产品做“摇篮到大门”产品碳足迹核算，覆盖原辅料、能源、运输、包装；其二，把绿电比例、单位产品能耗、关键二级材料碳数据做成年度可追溯台账。宁德时代已把这条链铺到一级供应商，下一轮会往二级、三级继续穿透——越早把碳数据从“PPT里的口号”变成“可审计的数字”，越不容易在2027后的订单分配里掉队。
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