2026 年 6 月玉林商用车整体市场底盘稳固，市场资源集中度偏高，区域、车型、能源结构、品牌、排量维度呈现鲜明分化特征。区域层面玉州区凭借293台销量独占全市59%市场份额，是本地核心承载市场且同比上涨22.08%；容县、博白县、兴业县增长势头强劲，同比涨幅分别达到62.75%、82.35%、40.00%，为市场增量核心来源；北流市小幅下滑，陆川县、福绵区销量萎缩，县域市场发展不均衡问题突出。

车型结构上货车占据84.18%绝对主流份额，重型货车、轻型货车体量基本持平，重卡同比大增93.20%回暖态势显著，轻卡小幅回落，轻型客车同比大幅攀升，中型、大中型客车体量偏低；燃料端柴油车型占比近六成依旧是货运刚需主力，纯电动车型占比26.17%、同比提升43.33%，新能源商业化落地稳步提速，汽油车型需求持续收缩。

品牌端TOP20车企、品牌分别瓜分81.54%、89.05%市场份额，头部集聚效应极强，五菱、乘龙稳居榜单前两位，本土头部品牌销量小幅承压，远程等新能源品牌及二三线重卡品牌迎来爆发式增长，增量基本由腰部品牌贡献。排量结构方面零排量新能源车型销量最高，占比26.11%增长稳健，中小排量燃油车型适配城市短途配送，4L 以上中大排量柴油机型支撑长途干线货运需求，不同应用场景动力配置分层清晰。

整体来看本地货运刚需基本盘扎实，重卡行情回暖带动货车大盘上行，新能源商用车渗透持续加深，核心城区基本盘稳固，县域增量潜力充足，仅部分边缘区县需求疲软，后续可针对性深耕潜力县域、加码新能源车型布局，同步把握重卡更新置换市场红利。

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