2026 年烟台市烟台商用车市场整体呈现底部修复态势，月度走势前低后高，2 月受春节淡季影响销量跌至季度低谷，环比下滑49.08%、同比下跌36.98%，3 月迎来强势回暖，环比涨幅94.98%。随着后续月份行情稳步修复，市场累计同比降幅由年初24%以上持续收窄至8.52%，整体市场完成筑底企稳。

车型结构上货运属性突出，货车整体占比 83.76%，轻型货车作为城配核心车型销量464台，小幅同比增长1.98%；重型货车受益于工程、干线物流回暖，销量213台同比大涨97.22%。客车市场整体疲软，轻型客车、大型客车销量同比大幅下滑，客运市场运力更新需求不足。能源结构电动化转型提速，零排量新能源车型占比31.34%，同比增长108.13%，主要应用于城市配送场景；传统燃油车型以2000-2999ml小排量柴油货车为主，大排量重载车型需求回落，多数中大排量车型同比大幅走低，小排量、新能源成为市场主流选择。

市场品牌集中度偏高，TOP20车企份额63.74%，TOP20品牌份额达到87.42%。北汽福田销量位居首位，但老牌主流商用车企业多数同比下滑，三一、大驰、江铃全顺等新能源、专用车品牌实现倍数级增长，行业新旧动能切换节奏加快。

各区县市场冷热分化明显，莱山区、龙口市合计贡献近四成销量，是市场核心支撑；蓬莱区依托县域基建投资同比激增62.07%，增长潜力突出。芝罘区、牟平区、招远、莱阳等区域商用车需求萎缩，同比出现下滑。整体来看，烟台商用车市场依靠城配轻卡、新能源车型、县域货运及基建项目托底大盘，传统客运、老城区运力置换需求乏力，后续市场增量将聚焦新能源商用车推广与县域货运市场深耕。

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