政策加码、重卡领涨，充换电基础设施迈向高质量发展新阶段。
2026年6月，新能源汽车与充换电产业延续强劲增长态势。国家层面《推动新能源重卡规模化应用实施方案》发布，明确2030年新能源重卡渗透率达40%；《新型能源体系建设"十五五"规划》正式印发，构建充换电设施发展顶层设计。地方超充、V2G激励政策密集出台，湖北率先试行车网互动价格机制。新能源重卡单月销量突破3.77万辆，再创历史新高，换电重卡持续放量。
现代化都市圈综合交通运输体系指导意见：6月30日，交通运输部等9部门联合发布，要求推进都市圈补能设施"连点成线组网"，建设零碳运输走廊示范路段，引导公共领域车辆加快电动化，扩大中短途运输场景新能源重卡使用规模，基本淘汰国四及以下营运柴油货车。
新能源汽车下乡活动启动：6月18日，工信部等五部门联合印发通知，首次将充换电基础设施纳入汽车下乡统筹推进，组织充换电运营企业下沉县域、乡镇；支持县域建设公共快充站、小型换电站、光储充站点；换电站按3倍普通充电桩折算享受试点奖励，中央财政县域充换电设施补短板试点资金23.36亿元于6月落地执行。
多式联运攻坚行动方案：6月15日，交通运输部等8部门联合发布《实施多式联运攻坚打通堵点卡点行动方案（2026-2030年）》，要求完善标准化充（换）电站布局，推动重卡和非道路移动机械、岸电和船舶大功率充换电站有效覆盖。
推动新能源重卡规模化应用实施方案：6月12日，交通运输部等11部门发布，明确到2030年新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占比达20%左右；依托国家高速网建设3万公里零碳运输通道，推动"风光储充换"一体化布局；免收集中式充换电设施需量电费，优化用地审批。
新型能源体系建设"十五五"规划：国家发改委、国家能源局6月正式印发，明确2030年全国充电基础设施规模达4000万个，车网互动可调充电规模达5000万千瓦；支持充电桩、换电站转型为虚拟电厂可调资源，推动站网融合、有序充电、V2G规模化试点。
广 东▸ 6月9日印发《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》，重点布局港口码头、集装箱堆场、大型物流园重卡充换电网络，鼓励港区配套重卡换电站，支持光储充+换电综合能源站，简化商用车充换电站规划及电力接入流程。
河 南▸ 6月18日发布《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026-2028）》，到2028年新能源营运货车累计达3.8万辆，电动重卡充换电站达185座；2026年内规划建成100座重卡换电站；老旧货车报废更新为新能源货车补贴新车购置价15%，上限8万元。
湖 北▸ 6月17日省发改委发布通知，在武汉市试行车网互动价格机制（2026年7月1日起执行），放电价格按省内燃煤发电基准价的1.2倍乘以相应时段价格浮动比例确定，鼓励新能源汽车参与电网调峰。
山 东▸ 6月17日发布《山东省新购置电动重卡贷款贴息实施细则》，省财政安排1000万元，对符合要求的购车方给予年化1个百分点的贷款贴息支持，贴息期限1年。
浙 江▸ 杭州发布老旧柴油货车淘汰更新补助细则（2026-2028），将国五柴油货车纳入淘汰补贴，淘汰后新购新能源货车最高补助19万元，支持北仑、钱塘等物流片区布局重卡换电站。
郑 州▸ 6月实施细则落地，市区新上牌营运纯电重卡按车辆发票金额5%给予购置补贴。
政策重心从"补车"转向"补能+减排"，重卡电动化、县域补能、V2G互动成为新一轮发力重点。国家层面对换电站的定位从"配套"升级为"新型能源体系核心基础设施"，免收需量电费、简化用地审批、虚拟电厂接入等政策红利密集释放，电池全生命周期管理将成合规刚需。
6月新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆，同比增长26%和23.6%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的58.5%。1-6月，新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比增长6.7%和7.3%，新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。截至2026年6月底，全国新能源汽车保有量达4897万辆，占汽车总量的13.19%，较去年同期提高2.92个百分点。上半年新注册登记新能源汽车519.5万辆，占汽车新注册登记量的49.42%。
6月新能源重卡销售37769辆，同比大幅增长108.6%，环比增长21.5%，继5月突破3万辆后6月再创历史新高，行业景气度持续上行。纯电动换电重卡销量8622辆，同比增长54.7%，占比22.8%。
6月单月销量TOP3企业：三一集团（5677辆，占比15.0%）、徐工集团（5503辆，占比14.6%）、中国重汽集团（5133辆，占比13.6%），三家销量均突破5000辆，合计市场占比超40%，新能源重卡"三强时代"格局稳固。1-6月累计维度，徐工集团（21898辆）、三一集团（20718辆）、中国重汽集团（19613辆）稳居前三，三家累计销量均接近或突破2万辆。
省份层面，6月单月山西（3858辆，同比+403.0%，占比10.2%）跃居第一、广东（3812辆，占比10.1%）、河北（3654辆，同比+366.1%，占比9.7%）位居二、三。1-6月累计，广东（16625辆）、河北（13546辆）、山西（10788辆）居前三，浙江、山东累计同比分别增长346.2%和267.3%，成为高增长代表。
城市层面，6月单月唐山（1115辆，同比+674.3%）、深圳（1108辆）、成都（975辆）位列前三。1-6月累计，深圳（5158辆）、广州（4862辆，同比+187.7%）、上海（4106辆）居前三，唐山累计同比+340.4%，杭州累计同比+552.8%，工业型和运营型城市增长潜力持续兑现。
根据中国充电联盟数据，2026年6月全国换电站保有量为6467座，环比增加348座。换电站总量位居全国前三的省份分别为广东（824座，占比12.7%）、浙江（729座，占比11.3%）和江苏（668座，占比10.3%）。
6月，我国动力和储能电池合计产量为206.0GWh，环比增长7.5%，同比增长59.5%。1-6月累计产量1068.9GWh，累计同比增长53.3%。6月国内动力电池装车量为76.5GWh，环比增长6.4%，同比增长31.5%。1-6月累计装车量335.6GWh，累计同比增长12.0%。
重卡电动化进入"快充+换电"双轮驱动加速期，换电重卡月销突破8600辆，渗透率稳定在22%以上。换电站保有量突破6400座，单月净增348座，建设节奏明显提速。储能与动力电池上半年累计产量突破1000GWh，同比增长超53%，电池资产管理、健康监测与梯次利用需求将迎来爆发式增长。
宁德时代：国际化布局加速，国内生态持续深化
6月22日，宁德时代与英国最大能源公司章鱼能源（Octopus Energy）宣布成立合资公司，共同建设欧洲重卡换电网络，将骐骥换电技术引入欧洲，推动公路货运电动化转型。
6月16日，宁德时代控股子公司骐骥新能源与青海交控绿色产业签订业务合作协议，依托青海高速路网及服务区资源，优先布局标准化重卡换电站，逐步构建覆盖全省主要货运走廊的智能化换电网络。
宁德时代持续推动"超换一体"战略落地，海外扩张与国内下沉市场布局同步推进。
蔚来：9000座充换电站达成，合作伙伴模式走向全国
6月23日，第9000座蔚来充换电站于陕西安康正式上线，蔚来已建成充换电站9003座，累计提供充换电服务超2亿次，换电站与充电桩建设规模均居行业首位。
6月25日，蔚来能源与皖能集团旗下中安能源签约，计划一年内在全国共建500座储充换一体化换电站，其"技术运营+资产持有"合作模式从安徽走向全国。
重卡换电网络加速构建，互联互通成为新趋势
6月11日，启源芯动力与深圳科华签署战略合作协议，围绕新能源重卡补能体系建设、场站运营及生态协同展开深度合作。
6月4日，朗新新电途与启源芯动力达成战略合作，推动新能源商用车补能服务从"各自成网"迈向"互联成势"。
END
