▲ 调研对象

▲ 商圈区位概况

▲ 商圈环境表现

公共空间沿狮山路城市轴线展开，核心区域存在非固定主题市集临时场地，与淮海街区、索山公园相连接。场所配套绿化空间呈点状分布，主要集中于轨交站点出口、滨河绿带等交通节点区域。

交通道路主要表现为由狮山路、塔园路、长江路构成三角交通骨架，除主干道外，淮海街、滨河路实行人车混行管理，核心区通过空中连廊、地下通道实现人车分流。

苏州相城区元和商圈以“轨交枢纽+商业集群+文创引擎”为核心竞争力，地处苏州主城北部，南邻姑苏区，东靠阳澄湖，北接高铁新城，是连接苏州主城与长三角腹地的“北大门”。元和商圈以“一主、三副、多点”的发展格局为基础，依托交通、商业、教育、文化等全维配套，成为相城区经济与生活融合的现代化高地。

▲ 商圈区位概况

▲ 商圈环境表现

公共空间以“未来环”为核心枢纽，环形过街天桥立体串联相城天街、相城天虹及O’PARK活力汇三大商业体的三层空间，形成空中人流动线。地面公共空间以相城大道为轴线，配套绿化集中于交通节点与口袋公园。

商业设施呈现“多级分化、新旧并存”格局，存量商业有相城天虹等高人气综合体，新增商业有龙湖相城天街、王府井Mall等。

功能业态业态布局突出“主题化”与“差异化”。天虹购物中心设“KIDS小镇”亲子街区及免费游乐设施，强化体验式消费，瞄准年轻客群，体育+商业融合，涵盖滑雪场、水世界，形成健康消费闭环。

交通道路“双轨交汇+立体路网”支撑高效通达，地铁2号线与4号线贯穿商圈，衔接苏州主城及常熟方向。“未来环”天桥系统实现核心区人车分流。

歌林公园（尹山湖项目）紧邻尹山湖，部分区域临湖，与尹山湖广场相邻。融合自然、文化、社交与商业的“城市生活乐园”或“公园式商业”。这顺应了商业地产从单纯购物向注重体验和生活方式转变的大趋势。项目定位清晰瞄准了尹山湖板块的主力人群——追求生活品质、注重体验、热爱社交与新鲜事物的年轻中产家庭、白领及Z世代年轻人。

▲ 商圈区位概况

▲ 商圈环境表现

东西区的差异化设计，两区廊桥连接。半室外间，以生态绿色造景为特色，探索自然峡谷风貌。但沿河景观缺乏趣味性、层次感的空间景观设施。

服务设施较为齐全、设施配备充足，管理现状较好。缺少儿童尺度设施；缺少片区管理人员、服务站不明确，安全性难以保障。

东西区的差异化分龄设计明确，业态分龄设置考虑充分。儿童活动策划多，亲子互动场景丰富。但商圈儿童餐饮、亲子业态不足，缺少亲子消费。

街区环境、商业、设施儿童友好程度受街区交通限制较大。商场东西两区间道路缺少红绿灯指引,通过二层连廊过街在多处存在高差，难以做到全程无障碍通过。

吴江太湖新城商圈位于江苏省苏州市吴江区，由四个商场组成，分别是吴江万象汇、吾悦广场、吾悦西街和未来广场，每个商场都背靠住宅区，属于住宅型商圈，儿童基数大。四个商场各有侧重点。内部包含多处商业综合体、同时周边依托苏州市吴江中学、苏州湾实验小学、万象汇花园等形成相对稳定的基础居民画像。

▲ 商圈区位概况

▲ 商圈环境表现

商圈景观沿湖沿道路分布，层次较为单一，但设有儿童活动的游乐场所、广场，具有一定的趣味性。室外空间较为单一，室内空间丰富，对儿童也有一定的吸引力。

商圈户外等候设施和引导性标识相对缺乏，无障碍通行良好，室内儿童卫生配套设施完备，但缺少儿童尺度设施；存在服务站不明确等问题。

功能业态丰富多样，儿童业态分层分布，有一定的分龄设置，但儿童业态整体较为单一，商圈儿童餐饮、儿童业态同质化，缺少亲子活动。

街区环境、商业、设施儿童友好程度受街区交通限制较大。道路过宽，儿童横行存在安全隐患，车辆存在人车混流情况，室内交通引导性良好，但适儿化有待提高。