骆钡尔从股权交投市场挑选几则调研样本予以人文调研、跟进与学习，同时也用以向客户表明骆钡尔服务业务能力以及业务局限；调研样本并非骆钡尔业务案例，骆钡尔并不提供股权市场人文服务。骆钡尔的市场人文调研业务仅服务于商业实体实业场景，详见本公众号置顶页面——

市场人文调研（样本十八：泰祥）

公司专注于汽车零部件的研发、制造与销售，致力成长为符合国际一流标准的转向、动力及传动系统核心零部件的全球供应商。公司产品主要为汽车发动机主轴承盖、差速器减速器壳体等汽车核心零部件。公司是大众汽车供应商，除大众品牌外，公司也成为了雷诺-日产-三菱联盟、宝马汽车、菲亚特、东风汽车、福田汽车、赛里斯等品牌的合格供应商，报告期内对东风日产、东风动力、福田汽车、富临精工等客户形成了销售收入；近期利用专业化的铸造工艺开发了应用于新能源车上的差速器壳体类零件，已有多个项目顺利通过客户的PPAP认可，批量供货到终端海外客户新能源整车上实现量产。同时，公司持续研发创新，将核心铸造技术应用于更多的零部件产品例如支架类、底座类零件等，报告期内均获得了多个新项目定点，预期在未来会成为公司更多新的专业化产品。子公司宏马科技主要产品为铝材发动机缸盖罩壳、油底壳、发动机支架以及伺服壳体等，涵盖汽车发动机系统、转向系统及泵类系统铝材轻量化零部件。同时，宏马科技也开始涉足新能源汽车的电驱动和电控控制器壳体等零部件的研发、生产及销售。

近年来，在经济全球化日益发展的背景下，汽车零部件采购的全球化进程也进一步加快。整车企业面对市场要求和产品研发生产上的诸多新问题，为降低成本、提高产品在全球市场的竞争力，对所需的零部件在全球范围内择优采购。同时，我国新能源汽车整车行业的高速发展也带动了汽车零部件行业的飞速进步。

本年度，十堰智能制造新工厂差速器壳体项目按计划推进建设，完成厂房主体施工、智能化产线规划、关键设备招标与安装调试，同步开展材料验证、工艺开发、客户样品送样认证。该项目是十堰工厂继主轴承盖之后，打造的第二个专业化核心产品平台，也是公司从传统燃油车零部件向新能源传动系统转型的重大战略布局。差速器壳体作为新能源电驱动桥、减速器的核心结构件，兼具燃油车存量市场与新能源车增量市场双重空间，项目建成将补齐公司传动类铸件能力短板，形成主轴承盖与差速器壳体双主业支撑格局。报告期内，公司与众多客户进行了多个项目的技术交流及商务洽谈，获得了大众集团旗下大众、奥迪、斯柯达品牌的多个差速器壳体的项目定点，并且其中大部分为新能源车用差速器壳体项目。在潜在市场开发方面，公司持续加大市场开发力度，同国内外多家厂商包括优质目标客户进行了包括但不限于现有的主营业务产品的技术与经验的交流。就此公司黑色铸造的第二个专业化产品开发战略，继续大面积开花结果。

公司持续推进新产品与新工艺研发落地。十堰工厂自主研发的铸造第三条生产线，制芯车间，铁水自动转运系统准时投产，喂丝球化工艺实现产品全覆盖。自主研发的差速器壳体机加工生产线，采用桁架机械手替代人工，实现了物料全流程自动转运。该产线在提升产能与稳定性的同时，降低了劳动强度和人为干预风险，实现了生产过程控制的数字化与闭环化，并为后续的智能化升级提供了标准化、可复制的实施方案。有色铸造的太仓工厂在稳定传统优势产品基础上加大在新能源汽车零部件方面的研发，报告期内多次参与核心客户产品设计并获得项目定点。技术改造持续推进，压铸部年内完成了多台压铸岛大修与喷雾系统改造，生产效率明显提升。机加部完成了多条生产线的自动化升级和改造，新增三缸机罩盖机加自动化生产线。其中子公司发明专利“局部高频热处理装置”，是子公司首创的一种局部高频热处理工艺装置，包括：高频热处理控制器、高频加热发生器、红外温控器、红外探头、降温水循环系统、水管道和布垫，所述高频加热发生器为竖立的磁感应线圈，水管道在上表面形成一个置物台，红外探头监测器件上进行热处理区域的温度情况，红外温控器将监控的温度编辑成信号反馈到所述高频热处理控制器，高频热处理控制器根据接收的信号自动控制相应的所述高频加热发生器的开关状态。通过上述方式,本发明可以通过高频热处理器对器件进行局部热处理,实现一种材料兼具两种硬度，对处理部件进行精确定位和精确控温。另外子公司积极投入使用实用新型工艺技术，如：凸轮轴罩盖分开加工（罩壳+进气排气支架）部分工序然后自动合箱装配再镗凸轮轴孔，这样可确保凸轮轴孔精度满足要求，该工艺顾客段装配凸轮轴会更方便快捷；搅拌摩擦焊接，联合中国航天提供的焊接设备，子公司自己设计焊接工装及焊接过程控制工艺，充分发挥焊接设备的优势并可实施过程工艺控制，使焊接工艺满足顾客产品质量要求。

公司竞争优势：多年专注深耕的优势；注重新产品、新工艺、生产线自主研发开发的优势；优质客户群的优势；铸造机加高质量检测的优势；黑色与有色铸造协同优势。公司经营风险：宏马尚处于亏损的风险；汽车产能过剩、挤压利润风险；纯电动车超预期获全球市场认同，等。

泰祥公司创始人王先生，持股比例56%，1969年出生，武汉理工大学，硕士，无境外永久居留权。主要工作经历：1997年至2015年4月，任十堰市泰祥实业有限公司执行董事、总经理；2015年4月至今，任泰祥股份董事长、总经理。配偶姜雪，华中科技大学EMBA。现任公司董事、董事会秘书和财务总监。公司员工六百余人，有两个生产基地。

泰祥目前处于转型期，试图从一家主营及主要利润来源为汽柴油汽车零部件的公司转型为汽柴油及纯电动汽车零部件兼顾的公司。骆钡尔认同泰祥的经营稳健与时俱进战略举措、认为其具有相对较好的专业深耕人文成长性，同时考虑到上半年汽车工业行业出口数据亮眼、应当对泰祥顺利转型有所裨益。所以对泰祥予以暂时模拟追随跟进。

声明：股权交投市场极具风险，入市投资投机均须谨慎！以上样本调研与跟进主要基于人文视角，资料也源自于网络；跟进也只是模拟跟进，跟进目的只是为了自身商业人文业务能力提升、学习与检验印证，随时可能中止。同时，骆钡尔提供的商业人文调研服务，具有难以量化、粗浅感性、主观直觉的特点，只能在商业实体实业中有所参考辅助作用，而在具有衍生天性、波动风险的股权交投市场中没有意义，所以以上样本调研不能构成任何投资建议、也无法保证样本主体业绩增长等目的，请读者注意甄别——