随着新能源车保有量的持续增长电池回收行业正在成为一个巨大的蓝海市场。中国新能源汽车保有量已经超过两千万辆。第一批新能源车的电池正在进入退役周期。到2030年需要回收的退役动力电池将达到几百万吨。这是一个千亿级别的市场机会。回收电池不仅能赚到钱还能减少环境污染和资源浪费。电池里面的锂钴镍锰都是稀缺资源。

电池回收的模式主要有两种。一种是梯次利用。退役电池虽然不能满足汽车的动力需求但还有很多剩余容量。这些电池可以用于储能基站路灯电源低速电动车等场景。梯次利用可以把电池的价值发挥到最大。另一种是再生利用。把电池拆解后提取有价金属重新做成电池材料直接供给电池厂生产新电池。两种模式各有各的适用场景。

目前电池回收行业已经吸引了大量资本和企业涌入。宁德时代比亚迪国轩高科等电池龙头都在布局回收业务。一些第三方回收企业也发展得很快。但行业仍然存在一些问题。最大的问题就是小作坊式的回收模式。不合规的回收企业用低成本的方式拆解电池环保和安全标准低导致正规企业竞争不过。国家正在加强对电池回收的监管。

今年出台的新规对电池回收行业影响很大。电池维修全国限价磷酸铁锂不高于每度电一百五十元三元锂不高于一百八十元。这个限价政策要求维修优先于整包更换。这对回收行业来说意味着回收的电池量可能会减少因为更多电池被修好继续用了。但同时政策也提高了回收行业的准入门槛不合规的企业会被淘汰。

对于想进入电池回收行业的人来说现在入行还来得及但门槛比以前高了很多。需要取得相应的资质证书需要符合环保和安全标准需要有固定的场地和设备。小打小闹的时代已经过去了。未来电池回收行业会走向正规化规模化和专业化。大企业主导上下游整合是趋势。个人创业者可以考虑进入回收产业链的某个环节比如电池检测或者梯次利用产品开发。

对普通消费者来说电池回收行业的发展意味着以后处理废旧电池会越来越方便。以前电池坏了不知道怎么处理只能扔在4S店。以后会有越来越多的回收网点可以上门回收旧电池。而且回收价格也会越来越透明。电池中的有价金属价值可以抵扣一部分换电池的费用。电池回收行业的前景很广阔但专业化程度会越来越高。