2026 年 5 月洛阳乘用车、商用车、进口车三大板块走势分化显著，乘用车市场自主新能源车型全面领跑，传统燃油车型销量承压，细分车型需求结构性调整明显；交叉型乘用车月度销量114台，纯电动份额53.51%，市场高度依赖上汽通用五菱，其余品牌同比普遍下滑，全国城市排名第29位，同比需求小幅萎缩。

进口乘用车整体规模持续收缩，仅轿车、SUV存在成交，MPV全品类无销量，能源结构以汽油为主，新能源占比归零，动力集中于2.0L、3.0L中大排量燃油机型，车型以C级豪华SUV、C 级轿车为核心，英系、日系豪华品牌占据销量主力，多数车型同比大幅下滑，仅奔驰GLE、揽胜等少数车型实现逆势增长。

本地商用车市场大盘优于去年同期，1-5月累计销量同比上涨16.30%，月度走势3月冲高后4-5月连续回落；车型以轻型货车、轻型客车为核心，纯电动、柴油、汽油形成三极燃料结构，零排量新能源车型同比增长35.71%，排量集中于0L纯电及2.0L以下小燃油排量；市场资源高度集中，TOP20车企份额74.63%、TOP20品牌占比88.84%，上汽通用五菱、五菱品牌断层领跑，新能源相关车企增速亮眼，部分传统重卡品牌需求萎缩。区县维度商用车销售向主城核心区集聚，西工区、孟津区、洛龙区合计占据六成份额，近郊产业区县同比大幅增收，涧西、偃师、栾川等区域销量同比深度下滑，区域物流与产业配套差异拉大市场差距。

整体来看洛阳汽车市场新能源转型节奏加快，自主车型主导增量，燃油及进口豪华车型需求持续走弱，市场存量竞争加剧，区域、细分品类、动力能源结构性分化成为本月核心特征。

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