这个夏天
围绕 地铁隧道智能巡检
我们深入调研了行业现状
与“途安”智能巡检系统的落地方向
以下是核心发现——
01
公众高期待，但认知与行为脱节
问卷调查
图1-1 受访者年龄分布
图1-2 受访者职业
面向公众回收有效问卷40份
受访者以18-23岁青年为主（90%）
结论虽偏向学生群体
但依然反映出鲜明特征
点击安安查看问卷结论
发展前景光明，发展空间广阔
02
市场规模
截至2025年底，全国已有58个城市开通城市轨道交通，其中地铁线路10004.89公里，占比76.56%。
随着运营里程和客流强度不断攀升，隧道、轨道以及各类附属设备的老化速度明显加快，巡检的频次和精度要求也随之提高，成为日常运维中绕不开的硬性支出。
图2 2015—2025年全国城轨运营里程增长趋势图
国家积极推进数字中国建设，鼓励智能感知等技术的应用，为智能巡检发展提供了良好的政策环境。
行业走向上，市场对能够实现多类型病害统一检测、精准定位和自动化分析的一体化解决方案需求不断增加。
03
人工巡检的“三座大山”
一线调研
图3 实践团成员与地铁工作人员进行访谈
我们对北京地铁一线站务人员进行半结构化访谈，发现核心瓶颈集中于病害发现环节。
1
时间受限：仅靠夜间天窗作业(0:00-4:00)，单人每夜仅能巡查2-3公里，漏检风险高。
2
主观性强：病害判断依赖个人经验，缺乏量化标准。
3
数据碎片化：管片、道床、轨道等分属不同班组，数据隔绝，无法综合研判。
访谈对象明确期待
一次巡检、多维覆盖的智能设备
这正是“途安”的定位所在
市场空白已现，技术路线可行
04
案例研究
现有市场产品普遍聚焦单一检测对象（隧道病害或车辆巡检），尚无同时覆盖土建结构病害、轨道系统病害、系统设备病害三大领域的综合智能巡检产品——这正是本项目的核心差异化定位与技术突破口。
图4 市场案例与本项目核心对比
— 以科技为炬，守地铁安途 —
索行途安，行在路上
公众期待精度
一线呼唤效率
市场亟需整合
政策推动转型
我们将以高精度、多领域、易运维为目标
回应真实需求
正如受访者所言
“产品须让运维人员感到好用，
并建立稳定标准。”
这或许是智能巡检产品最朴素也最根本的要求
END
文字 | 曾鸿静
摄影 | 刘子鸣
排版 | 丘枫怡
审核 | 贾睿泽
