台风“巴威”来袭

综合指数企稳回升

　　本周，我国出现大范围高温天气，终端日耗有所抬升，加之台风“巴威”来袭，长江水域实施封航管控，南下船舶通行受阻，周转效率下降，市场可用运力收紧，船东挺价情绪高涨，综合指数企稳回升。7月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1073.2点，较上期上涨3.5%。

　　煤炭市场：市场需求方面，本周，全国大范围高温天气拉动居民及工业制冷需求上升，带动沿海电厂日耗小幅上行。但长江流域汛期来水充沛，水电大幅挤占火电份额，叠加电厂煤炭库存偏高，仍以长协补库为主。本周，沿海八省电厂日耗200.2万吨，环比上涨5万吨，存煤可用天数19.3天，库存3855.5万吨。煤炭价格方面，主产区多数煤矿销售一般，贸易商观望居多，站台港口煤价倒挂持续。下游电厂前期囤煤充足，短期仅维持长协刚性拉运。北方港口调入调出量双弱，加之台风来袭，港口船舶抛锚避风，煤炭周转效率难有改善，环渤海港口场存去库缓慢，港口煤价弱势下行。环渤海各港调进量102.8万吨，环比下跌30.7万吨，调出量108.2万吨，环比下降18.8万吨，合计存煤2673万吨，环比下降7万吨。运价走势方面，受高温天气影响，终端补库需求释放，加之台风“巴威”逼近浙江沿海，港口封航，船舶抛锚避风，市场可用运力继续收紧，快船运力需求上升，动沿海煤炭运价连续跳涨。7月10日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1093.43点，较上期上涨5.3%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收877.88点，较7月3日上涨30.6%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价39.1元/吨，较7月3日上涨13.2元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为42.8元/吨，较7月3日上涨7.7元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为48.5元/吨，较7月3日上涨7.4元/吨。

　　金属矿石市场： 本周，江南、华南梅雨暴雨依旧持续，户外土建施工大范围停滞，终端现货成交量依旧处在年内低位，淡季特征兑现，实际表需持续小幅下滑；供应端螺纹周产量随检修展开而小幅回落，但整体高炉生产负荷仍然偏高，厂库持续累积、社会库存去库节奏放缓。同期，铁矿石到港量环比减少，港口库存高位略有下降，矿石价格走势放缓。运输市场方面，受台风“巴威”影响，大量船舶抛锚避风，沿海地区整体运力偏紧，船东情绪高涨，沿海金属矿石运价快速上涨。7月10日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收759.72点，较7月3日上涨9.1%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价30.5 元/吨，较7月3日上涨2.1元/吨。

　　粮食市场：本周，东北基层余粮见底，叠加华北黄淮产区麦收结束，贸易商腾仓出库玉米，市场流通粮源增多，中储粮持续大规模采购新粮，带来刚性调运需求。但养殖行业深度亏损，小麦替代玉米优势显著，饲料企业玉米采购意愿低迷；同时，深加工企业进入季节性检修、开工偏低，且饲料企业可用定向稻谷、拍卖粮替代玉米，玉米需求缺乏有力提振。运输方面，北港下调收购价、入库粮源有限，港口与下游企业库存高企，市场购销清淡，货运需求支撑乏力，沿海粮食运价持续承压。7月10日，沿海粮食货种运价指数报1126.42点，较上期下跌0.2%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价60.4 元/吨，较上期下跌0.2元/吨。

　　成品油市场：本周，国际原油价格小幅反弹,国内成品油价格触底回升。供应端，国内地方炼厂新增检修，开工率小幅下跌,受此影响，汽柴产量有所下滑。需求端，暑期出行需求集中释放，且零售价经过“三连跌”之后，汽油终端用油成本明显下滑，私家车出行意愿增加，汽油需求整体向好。柴油方面，近期国内大部分地区受强降雨及台风天气影响，户外用油企业开工受限，柴油需求表现平淡。汽油依托供需支撑偏强震荡，柴油因需求疲软走势偏弱，市场调运需求有所回暖，沿海成品油运价底部小幅抬升。7月10日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数932.21点，较上期上涨1.2%；市场运价指数831.15点，较上期上涨2.8%。