
2025年物流技术装备发展与2026年展望
2025年,物流技术装备行业在复杂的经济环境中展现出强劲韧性,市场总体规模实现10%以上的增长,叉车、货架、物流机器人等主要品类均呈现良好的发展势头。然而,在市场规模扩大的同时,行业竞争日趋白热化,价格战导致企业利润率普遍下降,行业面临“增量不增利”的结构性困境。与此同时,技术创新步伐持续加快,具身机器人、托盘四向穿梭车等新技术亮点纷呈,出海战略取得突破性进展,海外订单占比已达15%~20%。本文系统梳理了2025年行业发展全景,深度分析市场表现、技术进展、企业竞争与出海态势,并从市场环境、增长预期、技术方向、企业战略四个维度展望2026年发展趋势,为物流技术装备企业提供决策参考。
一、2025年行业发展回顾:复苏中的结构性调整
(一)发展环境:宏观承压与市场回暖并存
2025年,物流技术装备行业的外部环境呈现“宏观承压、微观回暖”的复杂局面。
从宏观经济来看,中国物流与采购联合会数据显示,2025年全国社会物流总额达368.2万亿元,同比增长5.1%,物流运行总体平稳;社会物流总费用19.5万亿元,同比增长3.0%,占GDP比重为13.9%,较上年回落0.2个百分点,首次降至14%以下。一方面反映了物流效率的提高;另一方面也应清醒认识到,成本占比下降在相当程度上是价格战的结果。
从投资与消费来看,国有企业投资意愿有所增强,但民营企业仍处于观望状态,消费市场整体疲软。房地产市场作为经济风向标,其波动会传导至各行各业,引发企业利润下滑、研发经费削减、就业能力下降,进而影响市场消费能力。物流技术装备行业亦未能置身事外。
(二)市场表现:主要品类全面增长
叉车作为评价物流技术装备市场的风向标,表现尤为亮眼。中国工程机械工业协会工业车辆分会数据显示,2025年1—11月,叉车订单总体增长14.2%,其中本土销售与海外出口双双实现14%的增长,充分印证了市场回暖态势。
其他品类同样表现不俗:货架行业全年增长超过10%,尤其是高端货架市场增速明显;物流机器人延续2020年以来的快速增长态势,AGV、AMR、CTU、穿梭车等高度柔性化产品广受欢迎;箱式存储系统需求持续攀升,托盘四向穿梭车异军突起,凭借其广泛的适应性与适度的柔性,在库房改造场景中展现出超越传统AS/RS的性价比优势。
据行业测算,2025年物流技术装备行业总体市场规模增长10%~15%。从应用领域来看,轮胎、新能源、汽车、化工等成为2025年行业热点;电子商务的增长虽有所放缓,但仍保持一定规模;医药、零售等传统行业继续维持良好的增长态势。
(三)技术创新:从硬件突破到软硬一体
1. 硬件创新亮点纷呈
2025年,具身机器人凭借技术突破与场景落地,成为行业最受瞩目的前沿技术之一。在2025汉诺威上海工业联展上,北自科技、极智嘉等多家企业展示了应用于拣选、搬运场景的物流具身机器人,吸引了广泛关注。
此外,德马泰克的“飞龙系统”、兰剑智能的“蜘蛛侠”、伍强智能的弯道穿梭车等创新产品,均成为行业技术亮点。更多创新则存在于看不见的产品迭代之中——更快、更高、更强、更稳定、更柔性,以及系列化、标准化,每家企业都在持续创新、精进。经过十年积累,我国在AGV、AMR、CTU、穿梭车等领域已赶超世界先进水平。
2. 软件价值日益凸显
在硬件设备取得长足进展的同时,软件技术的迭代展现出更广阔的发展前景。无论是仓储管理系统(WMS),还是仓储控制系统(WCS),对物流系统平稳、高效运行都起到至关重要的支撑作用。对于无人化智能仓库而言,系统调度更是无可替代的核心。大规模四向穿梭车与AGV系统的调度,以及数字孪生系统的应用,集中反映了我国物流技术的总体发展水平,也成为2025汉诺威上海工业联展的亮点。
(四)市场竞争:内卷加剧与格局重构
2025年,市场内卷加剧,导致项目利润率急剧下降,大量企业陷入运营困境。尤其是依赖资本扶持和盲目低价抢单的企业,出现大量倒闭现象。市场的生存逻辑再次被验证:必须强化自身造血能力,长期依赖外部输血终难持久。下面对14家上市公司的前三季度业绩进行分析。
表1 14家上市公司的前三季度业绩
上市公司 | 2025年收入(亿元) | 同比增长(%) | 2025年利润(亿元) | 同比增长(%) |
诺力股份 | 50.50 | -1.88 | 3.95 | 9.78 |
音飞储存 | 6.88 | -23.73 | 0.62 | -41.24 |
今天国际 | 17.10 | -16.14 | 2.20 | -18.77 |
东杰智能 | 6.98 | 26.45 | 0.08 | 110.91 |
德马科技 | 12.16 | 8.77 | 1.07 | -7.52 |
兰剑智能 | 11.31 | 35.69 | 0.94 | 47.56 |
井松智能 | 5.67 | 3.28 | 0.08 | -75.68 |
科捷智能 | 7.52 | 14.31 | -0.59 | -4.98 |
昆船智能 | 13.79 | 7.15 | -0.42 | -569.35 |
机科股份 | 2.48 | -7.12 | 0.01 | -85.71 |
北自科技 | 14.02 | -3.51 | 1.18 | -3.45 |
中科微至 | 12.21 | -32.20 | -1.79 | -1391.67 |
新松机器人 | 22.18 | -8.76 | -1.55 | -46.23 |
瑞晟智能 | 2.73 | 10.08 | 0.09 | 20.69 |
从表1可以看出,有7家上市公司收入出现增长,占比50.0%;有10家上市公司利润出现下滑,占比71.4%。数据表明,行业呈现典型的“增量不增利”特征。值得注意的是,由于多数企业采用项目验收制会计准则,第四季度业绩往往与前三季度有较大差异,全年数据有待进一步验证,但利润下滑的整体趋势已十分明确。
我国现有物流技术装备企业超过3000家(含元器件等配套企业),产业集中度低,低端产能严重过剩,这是导致竞争激烈、价格内卷的结构性根源。保持合理利润是企业持续发展的基础,若不能从根本上解决这一问题,势必影响行业长期健康发展。
一个简单的经济逻辑值得警惕:当市场规模增加时,技术、资金、人才会持续涌入,行业将呈现繁荣景象;反之,当市场规模下降时,资金和人才会逐步退出,技术发展停滞,行业发展将严重受阻。过去3年的价格战已持续压缩市场容量,虽然市场规模仍在增长,但行业可持续发展的根基正被侵蚀。
(五)出海突破:全球化布局初见成效
2025年是中国物流技术装备企业出海取得丰硕成果的一年,世界各地都活跃着中国企业的身影。部分企业已将战略重心向海外转移,以规避国内市场的过度竞争。总体来看,中国企业的海外订单占比已达15%~20%,这是一个具有里程碑意义的成绩。
海外市场远比本土市场广阔,且竞争格局与国内显著不同,长期由欧美企业主导。中国产品在价格、交付周期、服务等方面具有显著的竞争优势,未来前景值得期待。在遍布全球的CeMAT展会上,中国企业的身影日益增多,国际同行对中国技术的认知正在发生积极转变。
当然,中国企业想要全面走向世界,仍有很长的路要走。海外拓展之路必然伴随弯路、困难与波折,需要付出学习成本,物流技术装备企业应做好充分准备。
二、2026年发展趋势展望:在调整中积蓄新动能
(一)市场环境:外部波动与内部稳健的博弈
展望2026年,市场有望延续2025年的恢复势头,但变数犹存。
在国际局势方面,地缘政治冲突可能引发石油减产、能源紧张,全球经济下行压力加大。反观国内,中国社会稳定、经济发展稳健、政策连贯性强,对投资者具有较强的吸引力。随着国产化政策深入,中国技术对外依赖度持续下降,也将利好物流市场稳健发展。
在宏观政策方面,国务院已明确物流对国民经济的巨大支撑作用,大力发展物流产业、推动智能物流全面应用已成为基本国策。物流市场需求、资金投入、人才培养有望迎来快速增长,尤其是具身机器人在物流系统中的应用,将成为技术研发的重点方向。
(二)增长预期:内外双轮驱动
1.国内市场刚性增长可期
物流需求具有刚性特征。从长期来看,每年保持10%以上的增量是市场基本规律。然而,短期波动不可避免,过去3年的市场低迷在某种程度上是对2020—2022年过快增长的自然调整。叉车销量历史数据显示,2012年、2015年、2016年、2019年、2022年均出现过负增长或低增长,而每一次调整过后,往往都会迎来新一轮增长周期。
2025年11月,叉车销量的环比增长明显。这是一个积极信号,预示着2026年市场环境有望进一步好转。类比分析显示,2026年物流技术装备市场增量将不低于10%,市场规模有望突破1400亿元。
2.海外市场贡献新增量
中国企业海外订单的增长速度将进一步加快,这是外部环境变化与国内市场竞争压力双重作用的结果。经过数年试水,中国企业已完成海外市场探索阶段,积累了初步经验。保守估计,2026年海外订单增幅可达15%~20%,远超国内市场,成为行业发展的重要驱动力。
(三)技术趋势:智能化、柔性化、绿色化
1.AI深度融入技术研发
AI正加速渗透物流技术的各个环节。无论是新产品设计,还是软件开发与测试等环节,AI都展现出强大优势。随着AI的持续深化,未来研发成本有望大幅下降,新产品迭代周期将进一步缩短。
2.重点产品技术方向
表2 重点产品技术方向
品类 | 技术重点 |
存储设备 | 托盘四向穿梭车仍是研发重点,调度软件趋向标准化,成本持续下降;AS/RS在大型应用场景中保持优势;高存储密度的系统和冷冻环境(-25℃及以下)专用穿梭车系统,将成为技术突破方向 |
拣选设备 | 在拆零拣选领域,货到人技术的应用比例持续提升;机器人研发步伐加快,具身机器人的应用场景研究有望取得突破 |
分拣设备 | 可靠、标准化的产品是发展重点,柔性化的分拣技术成为研发方向 |
货架 | 技术进步聚焦设计与计算(有限元分析)、新材料应用、材料优化,以降低成本;更高精度的全自动轧机设备将具备竞争优势 |
外围设备 | 自动装卸设备是研究重点,具身机器人成为重要的发展方向 |
软件 | AGV与穿梭车调度系统持续深化,数字孪生应用将迈上新台阶 |
(四)企业战略:从价格竞争走向价值竞争
1.竞争逻辑的转变
2026年,价格战虽难以完全避免,但政府部门已意识到低价中标的危害,政策环境有望改善,行业规范性将逐步加强。经历海外项目洗礼的企业将在技术、质量、服务等方面形成竞争优势,逐步摆脱单纯价格竞争的泥潭。
2.并购整合势在必行
我国物流技术装备企业规模普遍偏小,行业并购是长期趋势。通过并购形成优势企业,提高竞争门槛,淘汰落后产能,是已被验证的企业发展壮大之路。2026年,这一进程有望加速。
3.全球化能力持续提升
随着越来越多的企业走向世界,产品质量、安全性与服务水平将实现全面提升,履约能力逐步增强,形成独特的竞争优势。2025年,极智嘉在中国香港上市,市值突破220亿元,其业务重心已向海外转移,成为中国企业全球化发展的成功案例。
总体来说,2025年是物流技术装备行业在复苏与调整中砥砺前行的关键一年。市场规模稳步增长,技术创新亮点纷呈,出海战略成效显著;但利润下滑、内卷加剧、结构性矛盾凸显,也为行业发展敲响了警钟。
展望2026年,市场环境有望持续改善,内外需求双轮驱动,技术迭代加速推进。物流技术装备企业需要清醒认识到,单纯依靠价格竞争的时代即将过去,唯有立足技术创新、深耕细分领域、提升全球化能力,方能在新一轮行业洗牌中赢得主动。
作为行业协会,我们将持续关注行业动态,推动标准建设与规范发展,支持企业技术创新与海外拓展,携手行业同仁,共同推动中国物流技术装备行业迈向高质量发展新阶段。
中国仓储与配送协会技术应用与工程服务分会会长、
北京伍强科技有限公司董事长 尹军琪







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