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《低空无人系统智能中枢平台》技术白皮书
2026-07-06 14:22
《低空无人系统智能中枢平台》技术白皮书

第 1 章|背景与问题定义

  • 低空无人机从“单机”走向“系统”

  • GNSS 不可靠成为常态

  • 多平台、多任务、多链路的复杂性失控

第 2 章|总体技术理念

核心理念原文:

未来的无人系统不再以“单一飞控或单一载具”为核心,而是以“分布式智能节点 + 协同控制体系”为核心。飞控负责安全,智能负责效率,系统负责规模。

第 3 章|总体系统架构

  • 端(AIBrainBOX)

  • 边(AGH)

  • 人(GCS)

  • 云(AI Mission Cloud)

本系统采用“强解耦、弱耦合”的分层架构,任何一层的升级不会破坏其他层的安全性与稳定性。

第 4 章|AIBrainBOX:机载智能核心

4.1 定位原则

  • 不替代飞控

  • 不进入硬实时闭环

  • 所有控制均为任务级

4.2 三种产品形态

  • AIBrainBOX-C

  • AIBrainBOX-P

  • AIBrainBOX-N

4.3 GNSS 可用与拒止运行机制

  • GNSS 主导

  • 感知补偿

  • 完全拒止 fallback

第 5 章|AGH:空地协同与控制中枢

5.1 AGH 的必要性

当无人系统规模 > 1 时,系统复杂度不再线性增长,而是指数增长。

5.2 AGH 的三大能力

  • 通信聚合

  • 集群调度

  • 边缘智能

第 6 章|GCS:人机协同界面

  • 人在决策环

  • 系统在执行环

  • AI 在建议环


第 7 章|数据、FDR 与合规

  • 飞行事实记录

  • 事件驱动

  • 事后可审计


第 8 章|安全、可靠性与扩展性

  • 飞控安全隔离

  • 模块级失效隔离

  • 多域平台扩展

第 9 章|典型应用场景


第 10 章|结语

我们并非试图重新发明无人机,而是为无人系统构建一个可以长期演进的智能中枢架构。

场景一|低空行业巡检(UAV + AGH)

应用对象

  • 电力

  • 管廊

  • 港口

  • 油气

架构特点

  • 单 AGH + 多 AIBrainBOX-UAV

  • GNSS 为主,感知辅助

  • 视频与 3D 语义为核心

优势

  • 多无人机协同

  • 视频 + 态势融合

  • 不依赖特定飞控


场景二|GNSS 拒止环境(地下 / 城市峡谷)

应用对象

  • 地铁

  • 地下管廊

  • 隧道

  • 军事设施

架构特点

  • AIBrainBOX-N

  • 多模态融合定位

  • AGH 做中继与协同

核心卖点

本系统可在无 GNSS 条件下,实现任务级连续运行,而非仅“短时抗干扰”。


场景三|空地协同 / 集群(UAV + UGV + 狗)

应用对象

  • 军用

  • 应急

  • 大型安防

架构特点

  • 多平台统一 Mission

  • AGH 为调度核心

  • GCS 为态势中枢

  • 蜂窝 4G/5G / 卫星通信 → AGH 必须在云端(公有云或私有云)

  • 宽带自组网 / 专网 Mesh → AGH 必须在本地端(前沿 / 边缘)

  • 混合通信 → AGH 必须“逻辑云化、物理分布”

AGH-Cloud
  • 跨区域多集群调度

  • 跨运营商

  • 跨任务生命周期管理

  • 数据闭环(日志 / FDR / AI 训练)

混合通信下的「逻辑云化 AGH」

一个 AGH 逻辑内核,多种物理部署形态

架构设计建议

1️⃣ AGH 逻辑分层

通信条件
AGH 实际运行形态
5G / SAT
Cloud AGH 全功能
自组网
Edge AGH 全功能
混合
Edge 主控 + Cloud 同步
失联
Edge 单机自治

3️⃣ 这套话术你一定要用

AGH 并非一个“固定位置的设备”,而是一套可根据通信条件自适应部署的系统能力

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