沿海市场闲置运力偏多

综合指数延续回落态势

　　本周，南方强降雨天气持续，电厂日耗低位运行，用电旺季尚未到来，下游整体库存消化偏慢，加之煤价下行压制下游采购，贸易商普遍持观望情绪，北方锚地待泊船充足，综合指数延续回落态势。7月3日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1037.36点，较上期下跌6.7%。

　　煤炭市场：市场需求方面，本周，南方多地降雨频繁，水电出力继续提升，挤压火电发电空间，电厂日耗环比回落，下游煤炭库存积累较快，尤其是沿海电厂有大量低价进口煤托底，短期市场需求并无起色。本周，沿海八省电厂日耗195.2万吨，环比下降0.9万吨，存煤可用天数19.7天，库存3835.7万吨。煤炭价格方面，主产区安监形势依旧严峻，且部分煤矿完成月度生产任务后减产、停产，市场整体供应仍偏紧。但随着下游需求转弱，运煤车辆到矿拉运量明显减少，贸易商囤货积极性低迷，市场整体成交不畅，矿方通过降价走量以促进成交。北方港口煤炭库存持续向上累积，部分港口疏港压力增大，产地、港口价格同步下调。环渤海各港调进量133.5万吨，环比下跌10.9万吨，调出量127万吨，环比下降15.6万吨，合计存煤2680万吨，环比上涨46万吨。运价走势方面，汛期水电大幅挤压火电，各环节库存高企压制采购，叠加印尼恢复出口后进口煤性价比回升形成分流，终端进口招标增多，北上采购积极性不足，船货商谈冷清局面难改，各航线运价继续回调，沿海煤炭运价持续下跌。7月3日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1038.39点，较上期下跌9.1%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收672.37点，较6月26日下跌5.1%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价25.9元/吨，较6月26日下跌0.9元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为35.1元/吨，较6月26日下跌4.1元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为41.1元/吨，较6月26日下跌3.7元/吨。

　　金属矿石市场： 本周，江南、华南大范围梅雨天气持续，户外土建施工受阻，终端现货成交维持同期低位，淡季弱势特征充分兑现。加之钢厂亏损扩大，减产检修逐步增多，螺纹钢周度产量小幅回落。钢材表观消费量环比回落，厂库持续累库、社会库存去库速率大幅放缓，钢价维持低位震荡运行。同期，海外矿石发运量虽环比回落但依旧保持较强节奏，近端到港量环比增加至同期高位，铁矿石供给端整体较为宽松，沿海金属矿石运价延续下跌态势。7月3日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收696.47点，较6月26日下跌6.2%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价28.4 元/吨，较6月26日下跌2.1元/吨。

　　粮食市场：本周，东北基层余粮见底，粮源集中在贸易商手中，华北黄淮产区麦收收尾后，贸易商腾仓出库玉米意愿增强，市场流通量有所增加。下游养殖持续亏损，政策粮拍卖以及新麦继续挤占玉米份额，南北粮食贸易价差倒挂，采购意愿依旧低迷。运输市场闲置运力增多，找货情绪较浓，沿海粮食运价小幅下跌。7月3日，沿海粮食货种运价指数报1128.3点，较上期下跌0.9%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价60.6 元/吨，较上期下跌1.2元/吨。

　　成品油市场：本周，国际原油价格小幅阴跌,国内成品油价格同步下挫。供应端，地炼开工率承压下行，跌势扩大，主营炼厂继续提量，开工率或小幅上行。需求端，暑期居民自驾出游、短途出行需求集中释放，但当前新能源汽车渗透率持续提升，替代效应常态化，汽油需求增量受限；柴油端，全国大范围高温、多雨天气持续，户外施工受阻，同时夏季农业进入休耕期，农机用油需求大幅萎缩，柴油整体刚需延续走弱态势，供需疲态凸显，沿海成品油运价继续低位运行。7月3日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数920.95点，同上期持平；市场运价指数808.64点，同上期持平。