2026 年 5 月扬州整体汽车市场呈现乘用车稳步修复、商用车需求回暖但区域分化、进口车高端化、新能源渗透持续提升的格局，细分赛道冷暖差异显著。

整体乘用车市场月度销量环比连续回升，同比跌幅逐月收窄；自主车型占据轿车、SUV主流份额，SUV赛道消费向中大型升级，轿车紧凑型需求稳固，MPV家用车型销量承压。动力端纯电动在自主乘用车渗透率超六成，燃油小排量份额持续收缩；交叉型乘用车体量偏小，但电动化转型明显。品牌层面，自主新能源头部车型拉动增量，日系、德系传统燃油车型同比普遍下滑。

进口乘用车市场高度依赖德、日系豪华燃油车型，新能源进口车渗透率不足2%，无纯电轿车成交，消费集中于C/D级中大型高端轿车与中型SUV，入门小型进口车需求持续萎缩，雷克萨斯、奔驰、宝马占据进口销量前列，其余小众进口MPV近乎清零。

商用车市场复苏态势明确，5 月货车同比转正增长12.78%，轻型货车为销量主力，重型货车、轻型客车增量突出；零排量新能源商用车占比31.93%，成为第二大排量区间，柴油车型仍为基础盘。车企与品牌端市场分层明显，解放、福田、大通等传统品牌销量领先，新能源专用车企同比爆发式增长，部分传统重卡、轻卡品牌需求萎缩。

区域维度市场极度集中，邗江区商用车份额55%，仅广陵区实现同比正增长，仪征、高邮、宝应等县域销量大幅跳水，城乡分化严重。细分维度看，轿车、SUV、MPV、商用车动力、排量、级别、区县均出现结构性调整，新能源替代燃油、高端车型挤压入门车型、主城区承载核心需求是三大核心趋势，传统燃油中小品类、县域市场仍存在较大下行压力。

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