2025年日本自行车总产量约69.2万辆，已连续第二年低于70万辆，但同比增长了3.4%。电动自行车产量仍是主力。经历了五年的持续下滑后，本土生产止跌回升。

BIKE进出口数据（不含E-BIKE）

日本对自行车的进口总额远大于出口总额，这表示出日本国内对自行车的旺盛需求。

进口市场萎缩：从2016年到2025年，日本从世界和中国进口自行车的金额总体呈下降趋势，其中2021年受疫情影响出现小幅度上涨，2022年后逐步回落。中国在全球一直是日本主要的Bike进口国家，然而近年来进口有所限制。

出口相对稳定：日本2025年出口世界的金额有所回落，但相对稳定。日本出口中国的金额极不稳定，中国不是日本Bike主要的出口国。

E-BIKE进出口数据

电动自行车进口金额远大于出口金额，进口金额总体上呈稳定上升趋势，2023年可能因库存饱和出现小幅度下降，中国是日本电动自行车主要进口国家；出口金额一直处于波动变化。日本自中国进口的电动自行车增速有所放缓，这与日本本土电助力车产能的恢复有关。

日本从中国进口的细分车型数据

2025年各类别进口量整体平稳，城市自行车约98.8万辆、青少年车约80.1万辆、幼儿车约26.2万辆、小轮车约28.8万辆、山地自行车约5万辆。通勤和学生用车在日本市场是刚需。