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行业观察 | 阿联酋“退群”迈出实质一步,全球原油市场“买方时代”真的来了?
2026-06-29 21:37
行业观察 | 阿联酋“退群”迈出实质一步,全球原油市场“买方时代”真的来了?

近日

阿联酋阿布扎比国家石油公司

宣布建设绕开霍尔木兹海峡的新输油管道

旨在于2027年将富查伊拉港的

原油出口能力翻倍

此举是自5月初阿联酋正式退出欧佩克及“欧佩克+”组织后的第一次实质性布局。它清楚地表明:阿联酋的增产决心,已经不需要再等任何人的批准。阿联酋结束其近60年的会员身份,既是产能扩张雄心与配额机制长期矛盾的集中爆发,也是其在沙特主导的海合会集体框架中寻求战略自主的最终抉择。短期内阿联酋的退出将削弱欧佩克的市场调控能力,加速全球原油市场从“卖方垄断”向“买方主导”加速切换。对中国油气企业而言,一个难得的“买方窗口”期已经开启,但能否真正把握机遇,兑现红利,考验着我国油气企业的应对智慧。

阿联酋为什么要退出欧佩克?

一场酝酿十年的“分手”

阿联酋

是中东地区的主要原油生产和出口商

也是海合会(海湾地区合作委员会)和

欧佩克的核心成员

本次退出暴露出其与欧佩克

及海湾国家间的深层次问题

这并非一时冲动的决定,而是一场横跨十年、围绕“产量配额公平性”的持续博弈。核心矛盾在于:阿联酋的产能雄心,撞上了欧佩克的配额天花板。

过去十年,阿联酋投入超1500亿美元引入国际资本加码上游,将原油产能从每日300万桶推升至485万桶,并计划2027年达到500万桶。然而,欧佩克的配额却长期停留在每日340万桶左右,导致其约30%的庞大投资无法变现。

更深层的冲突在于财政逻辑的对立。沙特需要高油价来支撑其经济转型,而阿联酋的财政盈亏平衡油价要低得多,因此更倾向于“增产变现”。这场十年磨一剑的产能布局,早已为今日的出走埋下必然的伏笔。

“买方窗口”为谁而开?

阿联酋的离开,最直接的冲击是全球原油供给侧集中度的大幅瓦解。欧佩克占全球产量的比重已从鼎盛时期跌落至如今的26%左右,而阿联酋还带走了大量闲置产能,使得这个昔日“石油央行”调节市场的能力被实质性架空。传统卖方联盟的议价霸权,正遭遇不可逆的稀释。

对于年进口超5亿吨原油的中国而言,一个战略性的“买方窗口”正在显现:

贸易话语权提升:阿联酋为消化新增的百万桶级日产能,必将深度绑定亚洲市场。这不仅为压低长期存在的“亚洲升水”提供了实质性筹码,也为优化长期供应协议创造了可能。

金融闭环初现:从加入“多边央行数字货币桥”,到接入中国人民币跨境支付系统(CIPS),再到阿联酋主要油种成为上海原油期货可交割品种,一条“现货贸易—期货定价—人民币结算”的全链条闭环雏形已现。买方地位的提升,为将体量优势转化为定价权优势提供了历史机遇。

产业合作升级:阿联酋的扩产不止于挖油,更在于全产业链延伸和能源转型。其在光伏、氢能等领域的宏大愿景,与中国完备的能源工业体系形成互补,为中国企业从“工程出海”向“资本与技术出海”的跃升提供了广阔空间。

警惕“议程交叉”里的风险

然而,“买方窗口”绝非单向透明的机遇。阿联酋的行动逻辑带有典型的“议程交叉”特征——在向亚洲递出合作橄榄枝的同时,也在其他方向构筑自己的金融弹性。

最值得关注的信号在货币层面。近期信息显示,阿联酋正与一些主要经济体探讨货币互换安排。一旦此类安排固化,可能会对油气贸易的人民币结算进程形成对冲,使其放缓步伐。这本质上是阿联酋为自身战略空间最大化的一种选择。

在制度层面,本次“退群”因事前缺乏充分协商,动摇了区域多边机制的根基。这可能导致相关集体谈判进程(如自贸协定)面临更多不确定性,同时也可能影响以多边平台推进能源合作的凝聚力。

锁定“窗口期”的行动方案

阿联酋的“退群”,是观察全球能源秩序重构的重要一环。对我们而言,这既是难得的战略机遇,也充满了博弈的复杂性。能否真正将机遇兑现为红利,考验的是更为精准的博弈策略:

锁定长协红利:利用阿联酋为新增产量寻找稳定买家的迫切心情,加快签订长期供应协议,并探索加入更能反映买方市场地位的计价结算条款。

用足金融工具:充分利用上海原油期货中可交割的阿联酋油种,提升现货采购的定价灵活性,并探索复制已有的成功结算模式。

审慎评估风险:在对阿联酋上游高端市场进行投资时,需对区域局势的潜在影响做好充分预案,并在合同中善用政治风险保险等工具。

阿联酋的出走,是一次历史性的权力转移信号。“买方窗口”已经开启,但它不会永远敞开。谁能在这个窗口期内完成布局,谁就能在下一轮全球能源秩序的重构中占据主动。

附:

十年磨一剑:阿联酋产能跃升之路

  • 筑基期 (2016-2018):引外资、改造老油田,标志性工程Buhasa油田翻新使其日产能净增10万桶。

  • 跃升期 (2019-2022):投资超800亿美元攻坚大型海上油田,全球第二大海上油田——上扎库姆油田扩建,四年间推动总产能突破并稳定在400万桶/日以上。

  • 冲刺期 (2023-2027):宣布五年投资1500亿美元,主攻上扎库姆二期和绕开霍尔木兹海峡的新输油管道,全力冲刺2027年日产500万桶目标。

文字 | 车超 姚禹彤 谭淑窈

编辑 | 火星 鱼笛

漫画 | 火星

转自| 碳客LAB

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