今天我们讲讲火爆的固态电池，如果今年的深圳CIBF你也去逛了，你一定会有和我一样的感受，怎么谁都在做固态电池，固态电池这么没有技术壁垒吗？

在CIBF现场，几乎每家叫得上名字的企业，展台C位一定是固态电池。

展会官方数据：固态电池相关参展企业超过200家，覆盖上游材料、中游装备、下游应用全链条。不是嘴上说说，而是拿出了样品、产线方案或量产时间表。

电池的代表性企业梳理如下（只展示部分）：

图1：固态电池代表性企业

电芯之外，材料端有贝特瑞的锂碳复合负极、当升科技已批量供货的超高镍正极、新宙邦的千吨级氧化物电解质产线；设备端有利元亨的固态装备矩阵、纳科诺尔的干法电极设备。

半固态（也叫固液混合）电池指的是电池里面还有液体电解质，而我们所谓的固态更多指的是全固态（几乎无液体电解质，失重率≤0.5wt%）。两者技术难度、成本、性能上限完全不同。

相较于全固态有明确的定义，半固态则是众说纷纭，基本上只要电芯里面有一定固态电解质，甚至不管含液量是多少，也能自圆其说说成是半固态电池，当然了，通常厂家会省略一个“半”字，大大方方的宣传自己是固态电池。

如刚才所述，基本上只要电芯里面有一定固态电解质就能往固态上靠，这对于工程师而言可简单了。目前半固态的实现方式有：正极包覆、极片掺混合、极片涂敷、隔膜涂敷等，这里不展开说了，感兴趣的话，后面我们专题讲讲。

锂离子电池的技术进入到发展深水区，尤其是在能量密度这个维度上。同时叠加大众/国家层面对安全性能的重视，

被宣传成高能量密度+高安全性的固态电池，完美切中痛点，处在历史风口。再加上半固态技术的容易实现，因此成为了故事的主角。

国家层面已将全固态电池纳入 “十五五” 智能网联新能源汽车核心攻关赛道，工信部累计投入 60 亿元专项资金支持车企与电池企业联合研发，对固态电池中试线给予 30% 设备购置补贴，对配套材料企业给予年度研发投入 15% 的税收返还，国家大基金三期也已布局多家上游材料企业。

1、半固态电池：水分大，是不是噱头，待考验

首先当前所有宣称“量产的固态电池”均是半固态。这里面的水分和刚才说的一样，就很大了，因为你可以是半固态，我也可以是半固态，大家都可以是“固态电池”。

另外能做，不代表就能做好。或者在于说半固态是否只是形式主义，只是用于讲故事，讲噱头，而有没有带来实质性的性能提升（比如安全优化）。这是各家产品需要用实际产品回答清楚的。

随着各家半固态电池的量产或者即将量产，是骡子是马，都要出来溜溜了。

2、全固态电池：科学问题解决中，路漫漫

技术路线远未收敛。硫化物、氧化物、聚合物、卤化物、复合路线——五种路线一个没淘汰，一个没统一。我问一家电解质企业看好哪个，对方说："哪个客户要我们就供哪个。"这不是谦虚，是行业真实写照：没人敢把身家性命押在一个方向上。

全固态的科学问题仍然在，我们所熟知的固固界面、锂金属负极寿命、成本、工艺等，从实验室样品到产品再到商品，还有非常长的路要走。

一、To 企业

不要做滥竽充数的南郭先生，讲故事、讲概念，终有破的一天。当那么多的企业都宣称能做“固态电池”了，真的该好好思考清楚企业的竞争优势是什么？产品力在哪里？

二、To 从业人员

1、避免加入滥竽充数的南郭先生的队伍。

2、我知道有可能你很痛苦，迫不得已在为领导吹过的牛皮（吹的太猛）在奋斗，你也不知道这是不是一个泡沫，不知道什么时候能够做出来，请照顾好自己，只是一个工作而已，事情总归是要慢慢做的，实在不行，离开也是很好的选择。

3、当然也有部分人，还坚信固态能够做出来，并且充满干劲的在做，恭喜你，你很幸运，因为很少人能够做自己热爱的事情，加油吧，祖国需要这样的你。

三、To 消费者

1、对固态要祛魅，不是固态电池，就一定是好电池。

2、对液态电池也要收起偏见，它们也在进步，安全性也在提升。

最后，其实不管白猫/黑猫，抓的住老鼠的都是好猫，希望所有工程师都能为打造真正有竞争力的产品而努力，而不是被资本裹挟到讲故事的“固态”洪流中。