低空文旅产业发展研究报告

资源分享 | 出品：中关村中恒文化科技创新服务联盟低空文旅产业专委会（2025年12月）

现在天天有人吹“低空经济”，但除了送外卖和搞农业，普通人最能感同身受的，其实是“上天去玩”。

中关村中恒文化科技创新服务联盟低空文旅产业专委会最近出了份 102 页的报告。这份报告没有去泛泛地聊概念，而是直接把视线收拢到了“低空+文旅”这个具体的民用变现场景上。它把这个赛道的业态、产业链卡点以及业内最头疼的几个问题给盘了一遍，算是一本挺务实的行业参考资料。

把这份报告的骨架拆开来看，这里面有几条大实话和行业底牌：

一、 别把低空文旅只当成“坐直升机看风景”

很多人一提到低空旅游，脑子里就是景区里几百块飞一圈的直升机。报告把这个赛道的吃肉路径分成了四大块，逻辑其实挺清晰：

• 观光游览（直升机/eVTOL）：目前虽然是主流，但成本确实高，普通景区根本烧不起，现在大家都在等 eVTOL 的商业化破局。

• 运动体验（跳伞/滑翔伞）：客单价极高，专门收割有猎奇心理的年轻人，是目前现金流比较好看的品类。

• 研学科普（无人机培训）：本质上是在培育未来的消费者，靠卖课程和体验卡变现。

• 文化创新（灯光秀/文保数字化）：比如西安看兵马俑、川渝的低空走廊，或者是各大城市的无人机灯光秀，这是科技在给传统文旅搞包装。

报告提到了像丽江雪山航线、三亚跳伞基地这些全国的典型案例。你会发现，真正的价值高地根本不在于谁造的飞机好，而在于中游的“场景集成与运营”。谁能把天上的硬件和地面的景区流量、空域审批给缝合在一起，谁才能拿到产业链里最大的那块蛋糕。

二、 行业共识：上天难、落地难、赚钱难

这份报告最难得的地方，是没有一味地给行业打鸡血。它明确指出，现在低空文旅正卡在“技术验证向商业化规模应用”突围的关键期。

说白了，现在进场的玩家，吃的是第一波布局红利，但同时也是在“蹚雷”。空域政策怎么批？基础设施怎么建？盈利模式怎么跑通？人才缺口怎么补？这些不确定性成本，全得第一批吃螃蟹的人自己扛。

报告后半段提到了一个很有意思的思路——“低空文旅创新联合体”。这意思就是，单打独斗进场基本就是送人头，大家得抱团去跟政府、跟空管谈，通过标准共建和资源共享，把个人的准入门槛和试错成本给平摊掉。

? 这份报告，谁最应该拿去对账？

• 文旅投资人和景区老板： 别一热血就去买直升机。去翻翻报告里对无人机表演、eVTOL 观光、跳伞、滑翔伞这六大场景的要素拆解和价值矩阵评估。看看哪个场景回本快、哪个场景是个坑，用这个去盘算景区的账本。

• 低空政策研究者与地方政府： 报告第一章把国内的政策体系和国外的生存经验做了一个系统的对比。去看看别人是怎么划定安全边界、怎么给产业松绑的，招商引资时政策才不会踩空。

• 通航运营商与项目负责人： 直接去看第三章的“机遇与挑战分析”。里面聊到的空域卡点和落地难题，基本就是你们每天在现场挠头的问题。后面附带的解决方案和面向政府的建议，可以直接拿来当汇报材料用。

整份报告足足有 102 页，信息量挺密集的。截取了部分内容，全文获取方式见文末。

报告来源：中关村中恒文化科技创新服务联盟低空文旅产业专委会 公众号：产业赋能研究 声明：本内容仅供学习研究参考，版权归原作者所有。