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近日，上海国际航运研究中心国际航运研究所发布《国际干散货运输市场双周报（2026.6.1-2026.6.14）》。
本期重要事件回顾
经济合作与发展组织（OECD）在《2026年钢铁展望》报告中表示， 受补贴政策和需求疲软推动，全球钢铁过剩产能到2028 年将达 7.45 亿吨，较当前OECD产量高出3.19亿吨，逼近历史高位。
2026 年摩洛哥结束了长达七年的干旱，国内谷物产量预计达900万 吨，较上年几乎翻倍。为保护本国农民利益与市场稳定，摩洛哥于 2026年6月1日至7月31日对软小麦征收170%进口关税，8月1日 起恢复零税率，意在允许加工厂在收获季后从国际市场进口小麦，维持全年供应稳定。
Diana再次提高对美国干散货船东Genco的收购报价，从去年11月 每股20.60 美元，到今年3月每股23.50美元，再到5月27日每股 24.80 美元，累计提高约20.4%，但仍被拒。
市场述评
本期恰逢新加坡假期和波塞冬海事展，交易活动明显影响，矿商发运节奏放缓，大船市场持续单边下行，粮食支撑良好，小船市场相对稳定。
01波罗的海干散货指数
02主要船型航线运价
03即远期租金与平均航速
04船舶燃油价格
05国际干散货船舶市场
06主要商品价格
07主要商品产量、运量及库存
08货币金融市场
本文由航运评论原创发布
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▊上海国际航运研究中心 国际航运研究所▊所长：张永锋 博士、高工、硕导▊副所长：郑静文▊主要研究骨干：邵斐 黄东辉 吴磊▊主要报告产品：《全球航运市场发展报告》（含集装箱、干散货、石油等板块）等系列产品（年报、半年报、季报及双周报）▊从事国际航运、市场分析、船舶投资可研、行业调研、战略规划、政策研究等咨询业务▊联系电话：021-65853850*8021/8025
本期编辑 李海君
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