2026年5月29日，在天津世界智能产业博览会“数据要素赋能人工智能创新发展”主题交流活动上，中国信息协会数据智能专委会与月狐数据联合发布《2026年一季度汽车产业发展报告》，从数据视角拆解智能网联与AI融合的真实趋势。
报告内容如下：?
政策端：筑牢底线，释放活力
一季度，汽车产业政策密集出台，覆盖自动驾驶安全、数据出境、AI商用、补贴、出口、绿色消费等多个维度。
市场表现：开局“遇冷”，新能源出口成亮点
一季度，国内汽车市场整体承压，销量表现不及预期。但在整体“冷开局”中，新能源出口呈现爆发式增长，有效对冲了内需下行压力。
技术趋势：2026 自动驾驶“商业化元年”
2025年底，我国新车L2级以上辅助驾驶渗透率已达66.1%，城市NOA功能加速普及。
2025年1-11月，搭载城市NOA的乘用车销量达312.9万辆；
其中自主品牌占比高达81.1%；
69%的中国消费者将城市NOA视为购车“标配”。
? 数据来源：2026年1月，中国汽车工业协会发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》；《2026麦肯锡中国汽车消费者洞察》
各家车企公布的春节出行数据
品牌 | 春节辅助驾驶总里程（亿公里） | 辅助驾驶里程占比 | 辅助驾驶活跃用户占比 |
问界汽车 | 3.3 | 46.6% | 81.8% |
理想汽车 | 2.5 | 约21% | / |
小米汽车 | 1 | 约25% | / |
蔚来汽车 | 0.95 | 10% | / |
智己汽车 | 0.4 | 约29% | 69.89% |
? 数据来源：各车企2026年春节出行报告，数据周期：2026年春节期间
竞争格局：从“价格战”到“金融+服务”综合战
车企利润承压，金融政策成为新战场：
一季度，车企普遍发布新金融政策应对利润承压的瓶颈问题；
主流车企推出7年低息等新金融方案；
汽车产业链中，多方主体协同布局共推新金融方案落地；
金融战积极影响与潜在风险并存将呈升级趋势。
金融+服务综合方案，正成为车企差异化竞争的新核心。
月狐iMarketing数据显示，2026年汽车用户结构持续年轻化，不同代际之间的购车偏好、使用习惯、品牌认知差异明显扩大。
年轻用户更看重智能化体验与品牌价值观；
市场正加速分化，单一爆款逻辑难以为继。
?数据来源：月狐iMarketing，数据周期：2026.01-2026.03
主机厂：自主品牌份额逆势攀升，APP智能化角逐“人车家生态”
3 月乘用车零售前十厂商中，自主品牌包揽销量前三，比亚迪稳居榜首；
新能源市场表现更亮眼，长安、理想、蔚来等六家品牌实现同比增长，蔚来涨幅高达 136.7%。
?数据来源：中国乘联会
车企 APP 智能化竞争持续升级，比亚迪王朝 APP 季均 MAU 突破 1000 万，特斯拉、极氪 DAU/MAU 超 58%，“人车家生态”、AI 智能服务成为提升用户粘性的核心抓手。
2026年一季度代表性新能源汽车APP季均数据表现
APP | 2026Q1 季均MAU(万） | 2026Q1 季均DAU(万） | 季均DAU/MAU | 2026Q1人均 单日启动次数 |
比亚迪王朝 | 1078.5 | 538.4 | 49.9% | 5.0 |
小米汽车 | 292.3 | 71.7 | 24.5% | 3.7 |
特斯拉Tesla | 173.2 | 102.4 | 59.1% | 4.8 |
小鹏汽车 | 170.0 | 78.2 | 46.0% | 6.8 |
理想汽车 | 136.9 | 63.9 | 46.6% | 3.7 |
蔚来 | 125.3 | 48.1 | 38.4% | 5.7 |
零跑 | 24.7 | 12.9 | 52.3% | 3.8 |
极氪 | 23.6 | 13.9 | 58.9% | 3.8 |
?数据来源：月狐iMarketing，数据周期：2026.1-3月
经销商：库存压顶分化加速，头部转身服务突围
2026年一季度，库存系数全面高于2025年同期水平。行业供需错配、库存高企的问题明显。
3月，高端豪华&进口品牌合资品牌库存系数高企，需要重点关注；自主品牌库存压力相对可控。
?数据来源：中国汽车流通会
预判：
行业影响：高库存直接导致经销商现金流压力陡增，仓储成本大幅上升，经营全面承压；库存压力的分化，本质是市场竞争力的分化，行业出清进程持续加快。
后续趋势：4月北京车展新车集中上市，叠加地方促消费政策，终端需求有望修复，库存系数或将继续回落
趋势一：政策平缓退坡叠加监管红线，倒逼市场竞争逻辑转向价值战
新能源购置税退坡、监管严打恶性竞争，叠加存量市场博弈，车企将放弃裸价内卷，聚焦产品硬实力与软体验升级，流通端发力金融与全周期服务，营销端转向技术价值与体验营销，质价比成为核心竞争力。
趋势二：汽车产业出海进程将持续加快，体系化能力为增长关键
国内市场饱和、海外需求缺口扩大，比亚迪、奇瑞等头部企业海外销量持续增长，行业将从单纯整车出口，转向本地生产、产品定制、生态协同的体系化出海。
海外市场成为车企第二增长曲线，推动中国汽车从 “中国制造” 迈向 “中国品牌”。
全球产业价值链重构背景下，预计这一进程将在2026年加速
趋势三：智能化进入端云协同阶段，物理AI成智驾竞争新高地
2026 年汽车大模型进入规模化落地期，小米、理想、小鹏等车企加码物理 AI 与端侧大模型，实现离线低延迟、数据闭环；
同时车企广泛接入豆包、通义千问等第三方大模型，形成 “自研 + 接入” 的混合架构，智能化成为汽车核心竞争力。
数据智能专委会依托顶级研究机构与专家智库资源，围绕“数据要素×”与“人工智能+”双重战略，开展产业咨询、行业研究、标准制定、专题研讨等多项服务，致力于为政府、企业及各类机构提供专业、前瞻、可落地的决策支撑。
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