路灯行业这几年变化太快了。三年前大家还在纠结用LED还是无极灯，现在已经在讨论灯杆上挂5G基站、路边装太阳能板了。
今天的市政路灯，不再是“天黑亮灯、天亮关灯”那么简单。它正在变成智慧城市的一个个节点。
01
一体灯：把零碎的东西藏起来
以前的路灯，灯杆是灯杆，灯具是灯具，支架是支架，装好了线缆缠在外面，丑不说，检修也麻烦。
一体灯把灯具、控制器、甚至摄像头都塞进灯杆上段，外面光溜溜的，什么都看不见。城市主干道、景观大道越来越喜欢这种风格。
趋势很明显：未来的路灯，外观会越来越简洁，内部会越来越复杂。
02
LoRa和NB-IoT：让每盏灯都在线
单灯控制已经不是新鲜事了。现在的大趋势是——每盏灯都要联网。
LoRa适合自己建网，工业园区、景区、开发区，一个网关带几百盏灯，不用交通信费。
NB-IoT适合城市道路，运营商信号已经覆盖，即装即用，每年几十块钱通信费。
两种技术都在成熟，成本也在降。以后的路灯，你在手机上就能看到每盏灯的电压、电流、功率、亮没亮、用了多少电。
03
微基站：灯杆的副业收入
运营商要建5G，宏基站覆盖有盲区，就需要大量微基站补盲。路灯杆高度6-12米，间距20-30米，有电、有网、位置好，是微基站的最佳载体。
很多城市已经在推“多杆合一”——一根灯杆上挂路灯、监控、交通指示、5G基站。业主收租金，运营商省成本，双赢。
工程人注意：如果项目预留了微基站接口，灯杆的力学计算要重新做，基础承载力要多算20-30公斤。杆内要预埋光纤和电源通道。
路灯不再只是路灯。它是城市的神经末梢，也是工程人的新机会。
早看懂趋势的人，已经在投下一轮标了。
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