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曾经小众硬核的越野汽车，如今正大步走向大众消费。2025 年中国越野销量突破 130 万辆，同比增超 25%，其中轻越野占比近 70%，成为市场主力；奇瑞捷途、长城坦克、比亚迪方程豹等自主品牌主导，占比超 77%。电动化与智能化彻底重构产业，越野从机械工具变成可城可野的全场景生活载体。
这份由中汽信科、捷途汽车、清华大学联合发布的白皮书，系统拆解市场格局与技术未来。市场层面，轻越野以方盒子造型、亲民价格爆发增长，强越野靠插混技术突破能耗短板；动力上插混加速替代燃油，强越野新能源占比已达 57%；车型向中大型升级，价格持续下探，越野从奢侈品变成家庭增购优选。
技术层面迎来六大变革：动力向电驱化、专用化、分布式演进，高压集成电驱、分布式四驱大幅提升脱困能力；底盘向主动可调、全轮转向升级，兼顾舒适与通过性；车架车身采用内高压成形、一体化压铸，轻量化与刚性兼得；电气系统做越野专项防护，电池包三重防护保障极端场景安全；智能上从机械操控到全场景辅助，空地协同、无网通信、卫星通信破解越野盲区与失联痛点；改装从民间 DIY 走向原厂定制生态，合法合规又个性。
生态层面，越野从卖车转向卖生活方式：服务从 4S 店变全国驿站，场景变越野生活基地，用户变品牌会员，社群成生态，文旅融合成新增长点。白皮书也给出行业建议：坚持绿色越野、强化安全合规、推动技术平权、深化跨界融合、加强行业联合。
未来，越野不再是少数人的冒险，而是全民可享的生活方式。电动化降低能耗门槛，智能化降低驾驶难度，场景化满足多元需求，中国越野正迎来黄金时代。
