4月30日，新华社中国经济信息社重磅发布《中国电动两轮车消费趋势洞察报告（2026）》。该报告由中国自行车协会、中国摩托车商会以及九号公司作为支持单位，旨在全面把握我国电动两轮车产业发展态势，助力行业实现高质量发展。
报告指出，在政策、需求与市场供给三方力量交织下，2026年中国电动两轮车市场经历深刻的价值重构。整个行业已告别粗放增长的规模红利期，迈入以“合规化、品质化、智能化”为特征的高质量发展阶段。
伴随行业发展周期切换，电动两轮车市场消费人群、产品形态均发生显著迭代。一个明显变化是，当下越来越多的消费者在购买电动两轮车时更看重产品智能化水平，报告数据显示，约84%用户购车时优先选择智能车型。当然，行业高速转型背后也存在不少痛点，亟需政策、行业、企业三方协同发力、联动协作。
本报告基于1739 份有效消费者问卷及行业深度访谈，指出 2026 年中国电动两轮车行业告别粗放规模增长，迈入合规化、品质化、智能化高质量新阶段；2024 版新国标落地、双碳战略与以旧换新政策驱动行业变革，国内保有量突破4 亿辆、市场进入存量置换时代，形成都市通勤族、Z 世代潮流族、家庭实用群体、商用从业者、城市微度假群体五大核心人群；消费从低价代步转向品质体验优先，产品呈现智能化、个性化、体验化三大趋势，同时存在伪合规车监管、成本涨价、续航虚标、配套不完善、数据安全等痛点，政策、企业、行业三方需协同发力，同时出海成为头部品牌第二增长曲线，2025 年出口量达2674 万辆、同比增长18.1%。
详细总结
一、政策背景
标准合规升级
电动两轮车国标历经 1999、2018、2024 三代迭代，2024 版新国标（GB17761-2024）2025 年 9 月正式实施，强化防火阻燃、防篡改，新增北斗定位、动态安全监测；配套锂电池、充电器、电气安全等多项国标落地，摩托车也明确安全强制标准。
地方监管强化
全国多省市开展摩电专项整治、常态化巡查，严厉打击非法改装、篡改限速；加速充电 / 换电设施布局，推进一车一号编码登记管理。
双碳与以旧换新
双碳战略推动短途出行电动化，多地推出碳普惠骑行权益；以旧换新 2024 纳入国家支持，2025 年扩容，2026 年退出全国统一国补，由地方自主补贴，老旧超标车置换需求旺盛。
全球化出海
国内市场饱和下出海成第二增长曲线，2025 年电动两轮车出口 2674 万辆，同比 + 18.1%；出海从产品贸易向产能、技术、生态出海转型，雅迪、爱玛、九号等布局海外本地化生产。
二、市场格局
销量规模
行业呈现培育增长 — 高峰调整 — 再扩张 — 阶段性回调走势，2022-2023 年销量连续突破 5000 万、5500 万辆，2024 年小幅回落，2025 年借政策反弹创历史新高。
存量竞争特征
国内电动两轮车保有量突破 4 亿辆，80% 以上市场需求来自以旧换新，行业全面进入存量置换时代。
品牌竞争格局
市场集中度大幅提升，中小杂牌加速出清；雅迪、爱玛把持大众性价比市场，九号、小牛领跑智能高端赛道，2025 年九号销量增速达 **57%** 行业第一。
四、消费洞察
核心消费动因
**82.63%** 用户为日常短途代步，**64.4%** 看重缓解城市拥堵，**62.16%** 看重购车及维保高性价比；环保、低门槛为次要诉求。
使用场景分层
主流场景：通勤、生活代步占比超80%；
潜力场景：休闲社交场景达45.02%，高线城市需求更高；
新兴场景：即时配送、应急保障、空地一体微交通网络。
消费理念升级
从低价代步转向品质、智能、体验；低预算看重基础实用，4000 元以上高预算群体愿意为智能、外观、品牌溢价；车辆从代步工具升级为社交符号、潮玩单品。
五、产品发展三大趋势
智能化
83.7%用户优先选智能车型，智能功能溢价20%-30%；基础智能以电池管理、定位防盗为主，高阶智能聚焦安全辅助、导航投屏；年轻群体对高阶智能需求显著更高。
个性化
用户偏好科技美学、情绪治愈两大设计风格；男性偏爱硬核科技，女性偏爱柔和治愈；IP 联名、轻量化、复古潮酷车型受追捧。
体验化
产品价值从一次性购车转向全生命周期服务；九号、雅迪、爱玛纷纷推出延保、换电租赁、上门维修、社群运营等服务，构建服务生态。
电摩替代加速
电摩、电轻摩在安全、智能、骑行体验上超越传统燃油摩托，未来将成为高端出行主流选择。
六、行业核心痛点
政策监管痛点
存量伪合规车监管难，检测效率低；各地禁限摩政策不统一，一刀切限制电摩路权。
供需与成本痛点
2024 版新国标使单车成本增加700-1000 元，原材料涨价引发终端售价上调；2025 年末至 2026 年销量持续下滑，以旧换新地方补贴申领率不足0.3%。
技术卡脖子
电池性能短板、车规级芯片依赖进口，高端机电部件被海外垄断；中小品牌产品同质化严重。
配套服务痛点
64.67%用户遭遇续航虚标；充电换电设施布局不均、标准不互通；售后网点不足、收费不透明，智能生态割裂。
认知与安全痛点
消费者重价格轻安全，智能功能宣传夸大；**57.95%** 用户担心账号被盗、行程数据泄露，隐私安全顾虑突出。
七、未来发展建议
政策层面
强化新国标全链条监管，简化以旧换新补贴流程；完善充电换电、专用车道配套；分步推进解禁摩，先商用再郊区、最后城区放宽。
企业层面
突破电池、芯片核心技术，规避同质化；深耕智能化与年轻化品牌运营；针对非洲、东南亚、欧美市场差异化出海，布局本地化生产与换电生态。
行业层面
加强行业自律，规范改装与宣传行为；健全配件追溯体系；产学研协同培养人才，推动技术标准统一。
关键问题与答案
问题 1：当前中国电动两轮车行业所处发展阶段及核心政策驱动力是什么？
答案：行业已告别粗放规模红利期，进入合规化、品质化、智能化高质量存量发展阶段；核心驱动为2024 版新国标正式落地规范行业标准、双碳战略推动短途电动化、以旧换新政策激活 4 亿辆存量置换需求，同时全球化出海成为头部企业第二增长曲线。
问题 2：电动两轮车五大核心消费人群的需求差异体现在哪里？
答案：①都市通勤族以续航、安全、耐用刚需为主，看重高性价比；②Z 世代更关注外观颜值、智能化、个性化，愿意为潮流溢价；③家庭女性群体优先考虑安全、代步便捷、售后服务；④商用骑手追求长续航、皮实耐造、维修低成本；⑤城市微度假群体看重颜值设计、操控体验、改装属性，偏向休闲社交价值。
问题 3：行业当前最突出的痛点及对应的解决路径分别是什么？
答案：最突出痛点集中在伪合规车监管难、新国标推高成本导致销量承压、续航虚标等配套服务缺失、核心技术卡脖子、用户数据安全担忧；解决路径：政策端强化全链条监管、分步放宽禁限摩、完善基建配套；企业端加大自研突破核心技术、聚焦场景化产品创新、健全全生命周期服务；行业端加强自律、统一技术与换电标准、规范市场宣传与配件流通。
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