时隔四年，比亚迪再度陷入增收不增利的发展阶段。受国内新能源市场价格战持续发酵影响，比亚迪 2025 年整体营收稳步上涨，但利润空间明显收缩，行业竞争已然进入白热化淘汰赛阶段。
销量稳居高位，全球化步伐全面提速
业务结构分化，毛利率持续走低
海外营收大涨，成为核心增长引擎
增收难增利!比亚迪 2025 财报出炉,行业淘汰赛正式开启
2026-05-05 06:12
增收难增利!比亚迪 2025 财报出炉,行业淘汰赛正式开启财报数据显示，比亚迪 2025 年全年营收达到8039 亿元，同比小幅上涨 3%；归母净利润326 亿元，同比下滑 18%。面对行业内卷现状，比亚迪董事长王传福直言，新能源赛道已经迎来残酷的淘汰赛，行业格局将迎来新一轮重塑。 尽管盈利承压，比亚迪整体销量依旧保持强势。2025 年全年累计销量460.24 万辆，成功跻身全球车企销量前五，连续多年坐稳全球新能源汽车销冠位置。 全球化布局成为全新增长亮点，目前比亚迪业务覆盖全球 119 个国家及地区，年度海外销量突破 105 万辆，海外营收规模持续扩大。不过国内市场表现有所回落，2025 年下半年国内月度销量走势疲软，第四季度连续三个月未能突破 50 万辆大关，10 至 12 月销量分别为 44.17 万辆、48.02 万辆、42.04 万辆，和此前高位形成明显差距。 从业务板块来看，比亚迪两大核心板块呈现分化走势。汽车及相关配套业务营收6486 亿元，同比增长 5%，贡献集团超八成收入；手机部件与组装业务营收1552 亿元，同比小幅下滑，占总收入比重约 19%。 受降价促销、成本波动影响，整车盈利水平明显下滑。2025 年汽车业务毛利率降至20.49%，较上年下降 1.82 个百分点，基本回落至 2022 年水平。上一次比亚迪出现增收不增利还要追溯至 2021 年，时隔四年再度面临利润收缩，也直观反映出价格战对头部车企的冲击。 依托海外工厂落地、远洋运输运力完善，比亚迪国际化发展驶入快车道。随着巴西工厂顺利投产、8 艘专业汽车运输船投入运营，品牌海外交付能力大幅提升。2025 年境外营收高达3107 亿元，占总营收比重约 38%，海外市场已然成为拉动业绩的关键增量。 业内机构预测，2026 年比亚迪整体销量有望攀升至 512 万辆。其中国内市场走势平稳，增量主要依靠海外发力，出口销量预计达到 150 万至 160 万辆，迎来大幅增长。 面向后续发展，比亚迪将持续落地7+4全场景战略，覆盖私家车、公务出行、城市物流、特种作业等多领域，实现新能源车型全面普及。 同时品牌将持续丰富全球产品矩阵，依托技术优势持续迭代升级，不断提升市场占有率。在激烈的行业竞争之下，比亚迪将依靠全球化布局、全产业链优势，持续领跑全球新能源赛道，从容应对行业深度变革。