从民航行业发展公报(2018-2025)看低空发展趋势和变化!
2026-04-28 22:57
从民航行业发展公报(2018-2025)看低空发展趋势和变化!一、从行业公报看低空数据 低空和无人机的发展情况第一次加入民航行业发展统计公报是2018年，低空经济作为关键词语正式加入民航发展统计公报是2024年，2018年到2025年统计公报中关于低空的主要主要数据如下： 截至2018年底，全行业无人机拥有者注册用户达27.1万个，其中个人用户24万个，企业、事业、机关法人单位用户3.1万个。2018年，全行业无人机有效驾驶员执照44573本。2018年，全行业注册无人机共28.7万架，无人机经营性飞行活动达37万小时。 截至2019年底，全行业无人机拥有者注册用户达37.1万个，其中个人用户32.4万个，企业、事业、机关法人单位用户4.7万个。全行业注册无人机共39.2万架。 2019年，全行业无人机有效驾驶员执照67218本。 2019年，参与民航局无人机云交换系统的无人机飞行小时共有125万小时。 截至2020年底，全行业无人机拥有者注册用户约55.8万个，其中，个人用户约49.8万个，企业、事业、机关法人单位用户约6万个。全行业注册无人机共51.7万架。截至2020年底，全行业无人机有效驾驶员执照达到88994本。2020年，参与民航局无人机云交换系统的无人机飞行小时共有183万小时。 截至2021年底，全行业无人机拥有者注册用户达78.1万个，其中，个人用户71.8万个，企业、事业、机关法人单位用户6.3万个。全行业注册无人机共83.2万架。截至2021年底，全行业无人机有效驾驶员执照12.08万本。2021年，参与民航局无人机云交换系统的无人机飞行小时共有143.6万小时。 截至2022年底，获得通用航空经营许可证的无人机通用航空企业15130家，比上年底净增2467家。其中，华北地区2179家，东北地区1200家，华东地区5350家，中南地区2934家，西南地区1788家，西北地区1123家，新疆地区556家。截至2022年底，全行业无人机拥有者注册用户70.0万个，其中，个人用户63.9万个，企业、事业、机关法人单位用户6.1万个。全行业注册无人机共95.8万架。 截至2022年底，全行业无人机有效驾驶员执照15.28万本。2022年，全年无人机累计飞行小时2067万小时，同比增长6.17%。 截至2023年底，获得通用航空经营许可证，且使用民用无人机的通用航空企业19825家，比上年底净增4695家。其中，华北地区2752家，东北地区1723家，华东地区7001家，中南地区3839家，西南地区2317家，西北地区1531家，新疆地区662家。截至2023年底，全行业无人机拥有者注册用户92.9万个，其中，个人用户84.9万个，企业、事业、机关法人单位用户8万个。截至2023年底，全行业注册无人机共126.7万架，比2022年底增长32.2%。截至2023年底，全行业有效无人机操控员执照共19.44万本，比2022年底增长27.2%。2023年，全年无人机累计飞行小时2311万小时，同比增长11.8%。 截至2024年底，获得无人机运营合格证的单位19979家。其中，华北地区3000家，东北地区2399家，华东地区5397家，中南地区4218家，西南地区2983家，西北地区1561家，新疆地区421家。截至2024年底，全行业无人机拥有者注册用户161.9万个， 比上年底增长80.4万个，其中，个人用户152.1万个，企业、事业、机关等法人登记用户9.8万个。截至2024年底，全行业注册无人机共217.7万架，比上年底增长98.5%。 截至2024年底，共颁发无人机操控员执照27.33万本，其中，有效执照24.73万本。2024年，全年无人机累计飞行小时2666.7万小时，同比增长15.4%。 （同时，注意低空经济作为关键词加入统计公报目录） 截至2025年底，获得无人机运营合格证的单位38872家，比上年底净增18893家。其中，华北地区5819家，东北地区3727家，华东地区11028家，中南地区8389家，西南地区5821家，西北地区3126家，新疆地区962家。 截至2025年底，全行业无人机拥有者注册用户237.8万个，比上年底增长75.9万个，其中，个人用户234.2万个，企业、事业、机关等法人登记用户3.6万个。 截至2025年底，全行业注册无人机共328.7万架，比上年底增长51.0%，其中，大中型无人机共42.3万架。截至2025年底，共颁发无人机操控员有效执照41.55万本，比2024年底增长68.0%。2025年，全年无人机累计飞行小时4530.29万小时，同比增长69.89%。 截至2025年底，全国低空飞行服务站46个，覆盖23个省（自治区、直辖市）。 二、从低空数据看发展趋势 1. 无人机注册数量爆发式增长 从2018年的28.7万架增长至2025年的328.7万架，增长约11.5倍。 2024–2025年增长率高达51.0%，说明进入快速扩张期。 2. 飞行小时数急剧上升 2018年仅37万小时，2025年达4530.29万小时，增长超122倍。 2025年同比增长69.89%，远超往年增速，表明低空经济活动密度显著提升。 3. 无人机操控员执照数量持续增加 从2018年的4.45万本增至2025年的41.55万本，增长超8倍。 2025年同比增长68.0%，反映出从业人员的快速扩张。 4. 企业参与度显著提升 获得运营合格证的单位从2023年的1.98万家增至2025年的3.89万家，两年翻倍。 企业注册用户从2018年的3.1万个增至2025年的3.6万个（注意：2025年企业用户数略有下降，可能是统计口径或注册方式变化）。 5. 基础设施逐步完善 2025年首次出现“低空飞行服务站”统计，46个服务站覆盖23个省，标志着低空经济从“点状试点”走向“系统化布局”。 6. 关键词“低空经济”进入2024年统计公报目录 说明低空经济已从行业现象上升为国家政策重点关注领域。 三、从发展趋势看未来蓝图 基于当前数据趋势和政策环境，未来低空经济将呈现以下发展方向： 1. 无人机数量将继续高速增长，预计2030年突破1000万架 若保持年均30%–50%增长率，2030年注册无人机将达800–1200万架。 2. 飞行小时数将迈向亿级规模 2025年为4530万小时，若年均增长40%，2030年可达2.5亿小时以上。 驱动因素：城市物流、农业植保、应急巡检、空中出行等场景落地。 3. 从业人员规模将突破百万 若执照数量保持年均50%增长，2030年可达200万本以上。 需配套培训体系、保险、职业标准等生态建设。 4. 企业竞争格局将分化 头部企业向“运营+服务+数据”一体化发展； 中小企业聚焦细分场景（如农业、测绘、安防）。 5. 低空基础设施成为新基建重点 飞行服务站、起降点、通信导航监视系统（CNS）将加速建设； 预计到2030年，全国低空飞行服务站覆盖所有省份，数量超300个。 6. 政策与标准体系将逐步完善 空域管理、飞行规则、适航认证、数据安全等法规将陆续出台； 从2018年到2025年，中国低空经济已经完成了从“试点探索”到“规模化发展”的跃迁。无人机数量、飞行小时、从业人数、企业数量、基础设施等关键指标均呈现爆发式增长。未来五年，低空经济将进入高质量发展阶段，重点将从“量的扩张”转向“质的提升”，并逐步形成完整的产业生态。