一、核心背景
我国低空经济已从试点探索进入规模化商用关键期，2026 年《民用航空法》首次从法律层面支持低空经济，被列为新兴支柱产业，预计 2030 年核心产业规模超3 万亿元。当前面临空域协同、安全闭环、运营能力、商业模式四大挑战，呈现投建运一体化、场景倒推建设等特征。
二、空中高德战略定位
高德不造航空器、不运营航空器，定位为低空经济的数字基础设施与操作系统，依托 20 年地面导航优势，从二维平面升级为三维立体交通服务商。
三、核心架构：1+1 体系
空间智能数字底座
打造低空数字孪生，实现空域要素数字化、空域网格量化、低空安全地图、空间计算引擎，并联合伙伴建成通导监气一体化感知网，解决 “安全飞、有序飞”。
低空运营服务平台
面向政府（低空治理 OS）、企业（低空即服务 LaaS）、个人（低空服务入口）提供全流程服务，通过智能撮合实现供需闭环，提升运营效率。
四、六大场景落地
低空物流：高校、海岛、农村配送，时效与成本大幅优化
先进空中交通 AAM：城市 eVTOL 点对点通勤，构建立体出行
应急救援：分钟级响应，提升搜救与医疗转运效率
智慧农业：精准植保、监测，降本增产
城市治理：一网统飞、空天地巡检，AI 自动识别问题
低空文旅：空中观光 + AR 导览，打造新消费
五、开放生态
以连接器、赋能者、聚合者为定位，联合通信、定位、气象、安全、制造等企业共建能力，开放 API/SDK，推动标准统一，形成政企企多方共赢模式。
六、未来展望
短期实现重点城市数字底座全覆盖；中期走向智能决策与自主协同；远期建成空地一体化全息感知交通网络，让低空像地面一样可运营、可服务、可生活。
七、典型案例
深圳龙岗 “一网统飞” 平台，整合多部门飞行需求，实现一次飞行、多任务完成，累计飞行超 7000 架次，AI 识别近 3000 宗异常事件，成为全国可复制的低空治理范式。
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