一、简报概述
本简报基于中国自行车协会、海关总署公开数据及行业专项报告，全面梳理2025年中国自行车（含传统自行车与电动自行车）产销、出口整体情况，重点解读分大洲出口特征、市场趋势及核心亮点，为行业决策、市场研判提供数据支撑与参考。
二、2025年中国自行车产销核心数据
（一）产量表现：整体增长，电动自行车成核心驱动力
2025年中国自行车总产量达1.17亿辆，同比增长15.3%，实现稳步提升。其中，电动自行车（含电助力车型）产量4126.1万辆，同比增长14.3%，占总产量的35.3%；规模以上企业产量6800余万辆，同比保持较高增速，其中规模以上企业电动自行车产量4200余万辆，同比增幅达22%，凸显电动自行车在行业中的核心增长地位。
（二）国内销量：需求稳健，电动自行车主导市场
结合总产量与出口量推算，2025年国内自行车总销量约6800万辆，市场需求保持稳健。从产品结构来看，电动自行车国内销量占比超68%，零售额突破1200亿元，反映出国内市场对便捷、高效的电动出行工具需求持续旺盛，电动自行车已成为居民短途出行的核心选择之一。
三、2025年中国自行车出口详细分析
（一）整体出口概况
2025年中国自行车出口表现亮眼，全年出口总量达4894万辆，出口总额约27.0亿美元（基于1-10月出口额22.52亿美元推算），出口均价约55.2美元/辆。其中，电动自行车出口表现突出，全年出口量201.8万辆，同比增长38.9%，出口额约9.5亿美元，均价达471美元/辆，远高于传统自行车出口均价，成为出口额增长的重要支撑。
（二）分大洲出口明细及特征
大洲 | 出口量（万辆） | 出口额（亿美元） | 量/额同比增幅 | 市场特征及重点区域 |
亚洲 | 约2400 | 约13.0 | +10%~+15% | 中国自行车最大出口市场，占总出口量的48.9%，核心出口国为日本、越南、泰国、印尼，以性价比高的传统自行车和中低端电动自行车为主，市场需求稳定。 |
欧洲 | 约850 | 约5.5 | +20%~+30% | 增长势头强劲，欧盟、俄罗斯为核心市场，消费者对高品质电动自行车、运动型自行车需求旺盛，出口产品附加值较高，增速领跑主要成熟市场。 |
北美 | 约600 | 约3.5 | -10%~-20% | 受美国关税政策影响，出口量同比下滑，核心出口国为美国、加拿大，主要出口中低端传统自行车，市场需求出现阶段性收缩。 |
拉丁美洲 | 约550 | 约2.8 | +60%~+70% | 全年增速最快的出口市场，巴西、墨西哥为核心需求国，随着当地经济复苏和基础设施完善，自行车出行需求激增，市场潜力巨大。 |
非洲 | 约380 | 约1.5 | +50%~+60% | 新兴高增长市场，尼日利亚、南非为主要出口目的地，以传统自行车为主，产品主打性价比，适配当地居民出行需求，市场渗透率逐步提升。 |
大洋洲 | 约114 | 约0.7 | +10%~+25% | 市场规模较小但需求稳定，澳大利亚、新西兰为核心市场，消费者偏好休闲型、运动型自行车，出口产品质量和附加值较高。 |
四、行业趋势与重点总结
（一）核心趋势
1. 产品结构升级：电动自行车成为行业增长核心，无论是国内销量还是出口表现，均呈现高速增长态势，高端化、智能化电动自行车需求逐步提升。
2. 出口市场分化：成熟市场（亚洲、欧洲）保持稳定增长，新兴市场（拉丁美洲、非洲）成为新的增长引擎，北美市场受政策影响出现下滑，市场布局需进一步优化。
3. 中国主导全球市场：2025年全球自行车总产量约1.43亿辆，中国产量占全球58.3%（约8400万辆），其中全球电动自行车产量约4800万辆，中国占比超85%，凸显中国在全球自行车行业的核心地位。
（二）重点总结
2025年中国自行车行业实现产销、出口双增长，整体发展态势良好。电动自行车作为核心增长极，推动行业产品结构持续升级；出口市场呈现“成熟市场稳、新兴市场爆”的格局，拉丁美洲、非洲市场潜力巨大，可作为未来出口布局的重点方向。同时，需关注北美市场关税政策变化，优化出口产品结构，提升产品附加值，进一步巩固中国在全球自行车行业的主导地位。
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