2025年四季度，中国车市在政策退坡与消费观望中步入“新能源主导、燃油承压”的结构性转折期。四季度乘用车零售同比转负，新能源渗透率却冲至61.8%，全年新能源销量占比突破50%；L3级自动驾驶首获准入，比亚迪稳居销量榜首，但经销商库存高企、利润下滑。

市场呈现“冰火两重天”：“以旧换新”补贴耗尽拖累整体销量，而技术突破（如L3落地、激光雷达成本下探）与用户结构变化（家庭购车占比上升）持续助推新能源渗透与智能化普及。行业正从“量”的扩张转向“质”的竞赛，同时面临价格战加剧与渠道转型阵痛。