1月28日，黑芝麻智能正式发布其FAD2.0开放平台。该平台的发布，与其核心硬件——华山A2000自动驾驶芯片所取得的关键进展紧密相关。A2000芯片此前已通过美国商务部与国防部的相关审查，获得了全球销售与应用的许可。这使得黑芝麻智能成为国内首家通过此类审查的芯片企业，为A2000的规模化国际应用铺平了道路。

    FAD2.0是一个面向全场景通识辅助驾驶的准量产级开放平台，计划于2026年第一季度正式推出。平台以A2000高算力计算板为核心，集成了配套的软件SDK、AI工具链、参考模型及第三方算法生态。该平台明确支持Open VLA等前沿模型架构，为行业演进提供了硬件基础。

    在工程化层面，A2000计算平台设计了桌面与车规级双重接口，并采用可扩展的核心板，这有效降低了客户的外设更换成本与系统集成周期。其软件SDK全面开放Linux内核与驱动源码，支持接入超过24路摄像头及4路万兆以太网等高带宽传感器，为多传感器融合方案提供了灵活性。内置的Ubuntu环境则加速了前期的软件迭代与调试。

    平台的AI工具链基于MLIR框架构建，能够高效支持从CNN、BEV到端到端、VLA等各类模型的部署与优化，并着重提升了模型量化精度与稀疏加速效率。在软件生态上，平台已集成Classic AUTOSAR与Hypervisor+RTOS等成熟的第三方方案，以满足车规级可靠性与量产要求。

    安全是辅助驾驶的基石。A2000芯片本身符合ISO 26262 ASIL-D功能安全标准，并集成了硬件安全模块，从芯片层级为高阶辅助驾驶系统构建了符合车规最高等级的安全基座。

     通过这套软硬件一体化的开放方案，FAD2.0旨在为客户提供从模型部署、系统定制到实车集成的全栈能力。其价值在于利用标准化工具链与量产级生态，显著降低全场景辅助驾驶系统的开发门槛与时间成本。黑芝麻智能在CES 2026上展示了基于该平台的VLM和P2P功能演示，体现了其对前沿应用开发的支持。随着A2000芯片进入全球市场，黑芝麻智能正通过开放平台策略，推动高阶辅助驾驶技术的商业化落地进程。

来源：盖世汽车