团队负责人

由蒋炜教授领衔的智能网联汽车行研团队汇聚了跨领域顶尖人才，构建了一个“政产学研资创投”的协同创新生态体系。其核心学术力量由多位在智能交通与汽车工程领域具有深厚造诣的资深教授组成，同时整合了超过20多位来自整车制造龙头、核心零部件及科技企业的资深技术高管与行业专家，他们在汽车电子、自动驾驶系统开发与量产、智能座舱技术、数字化转型及测试验证等领域拥有丰富实战经验，主导或深度参与了国内主流车企的多个智能网联化项目，为前沿技术的产业化提供了坚实保障。

团队围绕智能汽车产业发展规划了四大战略方向：在政策前瞻方面，聚焦国家战略需求，深入研究全球治理与中国方案；在场景深挖方面，致力于探索智能化应用生态与商业模式创新；在技术赋能方面，研发AI驱动的“智能出海大模型”；在生态重构方面，推动车路云一体化协同和供应链端到端的整合，实现产业链从单向供应向生态闭环升级。 

政府课题上，团队围绕“智能汽车芯片”、“数据治理”等国家战略需求，承担多项省部级课题，推动学术研究与产业实践深度融合。其中，上海市科委课题“智能汽车创新策源能力研究”以智能汽车为案例，提出上海在全球产业链中的技术突破路径；上海市决策咨询课题“芯片产业痛点研究”通过揭示芯片设计、制造、生态协同的瓶颈，提出“资源协奏”的理论模型和相应政策建议。

咨政建言方面，通过上述理论课题的研究，向中共中央办公厅、上海市委、广东省委等提交专报10余篇，推动购置税减免、特斯拉产能提升、深圳“智能网联16条”等政策落地，多项建议获国家及省市领导批示并转化为法规。

其他成果方面，研究团队在人民网、新华社等媒体发表专访50余篇，构建起贯通学术、政策、产业、教育的行业影响力。

2018年12月8日，上海交通大学行业研究院成立，目前共组建了七批行研团队，今年第七批包括聚焦大健康、交通运输、金融、零售、能源、数字经济、文化与服务、制造等方向30余支研究队伍，对在社会经济发展中发挥重要作用的行业展开持久、深入的研究。