8月15日,中交二航局“盾构隧道二次注浆施工标准化观摩交流会”在成都地铁30号线土建四工区项目成功举办。中交二航局生产管理部、技术中心、成都建设公司及各子分公司轨道交通项目代表共30余人参加观摩。

在成都地铁30号线土建四工区银玉路站至龙泉站区间(简称银龙区间)施工现场,观摩团首先听取了二次注浆施工标准化实施工艺,以及本项目对于标准化工艺落实落地所取得的一系列成果。随后,观摩团走进正在施工的银龙区间右线隧道,对二次注浆标准化施工进行了实地观摩。最后,与会人员就注浆参数设定、智能化注入等一系列技术问题进行了相互探讨与经验分享。由成都建设公司承建的成都地铁30号线土建四工区全长8.25千米,共7站6区间,是全线体量最大的工区。其中银龙区间是全线控制性工程之一,盾构区间连续穿越多处重大风险源,同时由于该区间地层裂隙水极为发育,盾构隧道施工面临管片上浮、错台、渗漏等技术质量难题,而二次注浆是解决上述难题的一把“利剑”,但如何挥舞好这把“利剑”,将其效果发挥到最佳,却并没有想象中的那么简单。设备选用、注浆配比、参数管控、开孔检查等各个工序紧密连接,一旦某个环节出了纰漏,二次注浆效果都会大打折扣。在二航局技术中心技术支持下,项目部银龙区间通过对二次注浆施工的科学管理和技术攻关,将二次注浆这道关键工序做优做好、做实做细,有效减少了管片的错台、破损及渗漏水等质量问题,也通过实践将二次注浆这道关键工艺做到了规范化、精细化和标准化。
本次“盾构隧道二次注浆施工标准化观摩交流会”不仅得到了与会人员的充分认可,也为二航局各个轨道交通项目二次注浆施工提供了方法借鉴和思路启迪。