新航电,新起航!行业大爆发下,钠电赛道又添新势力!
2023-08-13 19:28 浏览:28
如果现在问一个新能源资本或者相关从业者，谁是近两年新能源领域最大的新突破口？十之八九会回答——钠电！踩着锂电池价格上涨的“狂飙浪潮”，钠电赛道自2020年起便飞速扩张，不完全数据显示当前至少有73家公司在钠电池制造、正极材料、负极材料、电解液等相关领域布局，涵盖宁德时代、比亚迪等多领域巨头，仅2023年上半年公布的钠电池领域项目建设投资总资金就超238亿。钠电到底有什么魔力引得巨头、热钱争相入局？发展至今，哪些新势力的入局或将给行业带来不一样的变化？今天咱们详解一下。
提及钠电，就不得不提锂电。与风光无限的锂电不同，钠电因为天生能量密度较低、达不到市场要求而缺乏关注，直到自2020年起锂电核心材料碳酸锂价格从4万元/吨最高涨到了超50万元/吨，苦“锂”久矣的厂商才将目光投向“钠”。相比价格高昂、极易被卡脖子的“锂”，价格不及“锂”的百分之一、获取方便、分布广泛的“钠”无疑是块香饽饽。除了价格便宜，获取简单、方便等优势外，钠电在安全性和能量密度上同样表现不俗。相关结果显示，即便面对最严苛的针刺实验，钠电池也能够做到不冒烟、不起火、不爆炸，安全性能远超锂电池不逊色于铅酸电池。而在能量密度上，在现有技术条件下，钠电池的电芯能量密度大约为70-200Wh/kg，虽比不上锂电池，但大大超过铅酸电池的30-50Wh/kg。综合成本和性能，理论上，钠电池已经有和锂电池抗衡、取代污染更严重的铅酸电池的可能。铅酸电池的市场有多广阔？营商电动车数据显示，2022年国内两轮电动车总销量达6007万辆，其中铅酸电池比例超过80%，如果后期全部转向钠电池，无疑将是块非常大的蛋糕。除了成本和市场的驱动，政策端同样频频释放积极信号。从国家“十四五”相关规划政策文件，到工信部等多部门联合发布的《关于推动能源电子产业发展的指导意见》、《轻工业稳增长工作方案（2023-2024年）》，钠离子电池都是政策加码的重点领域。在“双碳目标”及产业高质量发展背景下，绿色、安全、环保的钠电的崛起，已是大势所趋。
乘着政策东风和市场红利，钠电池前景广阔不只是说说，更是当下和未来新能源领域发展的重点方向。
虽然前景广阔，但好产品不是自吹自擂，持续开发、早一步实现商用量产、实测，将产品推向市场赢得用户，才是钠电行业持续向阳发展的关键。自“钠电热”以来，相关企业动态不断，而如果说哪个品牌颇具潜能，新航电源的必定榜上有名。新航电源，由蚂蚁新能源联合航天锂电共同打造，是集研发、生产、销售于一体，辐射北方市场的锂电池PACK品牌。
母公司蚂蚁新能源，专注于小型锂电池PACK的研发、生产、销售和应用，2020年以来先后入库为国家级中小型科技企业、创新型企业、雏鹰企业、专精特新中小企业，锂电池产品先后获得了ISO9001质量管理体系等认证、欧盟（CE）认证、美国（UL)认证、韩国（KC）认证，产品行销全球数十个发达国家和地区，和国内多家头部企业形成长期业务合作关系。
战略合作方航天锂电，国内闻名遐迩的大圆柱磷酸铁锂电芯技术和产能平台，坚持专注于“磷酸铁锂”技术路线，自主研发的38和46系列多极耳、全极耳新型动力电池，相比传统锂电池具有安全性高、寿命长、阻抗低、热稳定性好、快充和结构创新等多重优势。当前年产能达5GWh，年产值超50亿元。除了资本优势外，新航电源在人才、技术储备上同样不可小觑。当前公司核心团队成员全部是上市公司高管及两轮电动车电池领域的顶尖专家，技术上依托母公司蚂蚁新能源成熟的小型锂电池PACK生产经验，由锂入钠、钠锂齐飞大有可为。
并且从实际情况看，两轮电动车市场虽推出了阶段性的钠电池产品，但敢于公开实测的几乎没有，而新航电源欲要成为钠电池公司实测的首个品牌。
8月16日，新航电源将在天津与天津市自行车电动车行业协会，联合主办天津市自行车电动车行业协会新材料专业委员会揭牌仪式暨天津新航电源科技有限公司钠电下线及路测启动仪式，首次向行业展示钠电池的真实性能。新航电源到底实力如何？发展潜力是否果真不可限量？到时自见分晓！
巨头的争相入局让钠电赛道愈发火热，而伴随新航电源路测时间节点的临近，两轮电动车行业的钠电故事是否会翻开崭新一页？8月16日，锁定中国天津，天津市自行车电动车行业协会新材料专业委员会揭牌仪式暨天津新航电源科技有限公司钠电下线及路测启动仪式，共同见证这一伟大时刻！
