8月9日，Vertical向美国证券交易委员会提交了一份重大事项报备，公布了其唯一的VX4 原型机在英国科茨沃尔德机场进行试飞期间发生了事故，机身受到严重损坏。该K-6表格全文：https://d18rn0p25nwr6d.cloudfront.net/CIK-0001867102/9aaf7878-70fa-4d8b-9dab-e56f828968d7.pdf
据科茨沃尔德机场的消息人士称，VX4在悬停时从大约20英尺（6米）的高度坠落到地面，机翼等结构受到严重损坏。Vertical公司表示，试飞是无人驾驶状态，事故中没有人员受伤。Vertical 表示：“我们的飞行测试计划旨在确定飞机性能的极限，该事件是在电机故障测试场景中对飞机的机动性进行测试时发生的，这是进行载人操作的关键要求。”
红圈处就是VX4原型机，跌倒在空中皇后的面前
。这也是Vertical公司目前唯一的一架原型机。
Vertical公司的VX4是五座eVTOL原型机，采用倾转旋翼构型，设计航程160公里，设计巡航速度240公里/小时，设计最高时速320公里/小时。2022年9月实现了首次系留悬停试飞，试飞由该公司首席试飞员贾斯汀·潘恩斯 进行，在英格兰西部肯布尔机场的一个机库内进行，在离地面约 1 米处悬停了10分钟。由于试飞是有人驾驶的，因此该公司按规定向英国民航局申请了特别飞行许可。该公司宣称这是英国20 多年来第一家开始使用新飞机进行飞行测试的公司。详见：Vertical的五座eVTOL原型机开始试飞
本次事故让Vertical这个本不富裕的家庭雪上加霜。该公司上周刚公布第二季度财报，显示该公司上个季度烧了2890万美元，目前的现金储备是1.14亿美元，也就是说，按目前的消耗速度，Vertical公司的现金储备仅够约12个月，此时唯一的原型机又失事，现金耗尽与原型机恢复试飞谁先到达，对于该公司来说，可能就是生死存亡的问题。Vertical公司的现金状况一直不佳，2021年12月勉强泣血上市，不久就于2022年8月委托日本野村证券为其增发1亿美元的新股。截至 2022 年 9 月 30 日，Vertical公司已增发了价值890万美元的新股，剩余可增发的新股价值9110 万美元，使得Vertical公司成为继德国百合花（Lilium）公司后第二家上市后进行再融资的eVTOL公司。详见：Vertical Aerospace在纽交所完成泣血上市、Vertical公司季报：还有1.45亿英镑现金，已增发890万美元新股该公司创始人兼首席执行官史蒂芬·菲茨帕特里克(Stephen Fitzpatrick)在财报中告诉股东，未来12个月的现金储备将用于载人飞行测试的开始和制造第二架改进型原型机，这个计划现在显然需要做重大调整了。该公司的新任CFO斯图尔特·辛普森(Stuart Simpson)的压力可能更大了，他是Vertical公司不到一年内第三位CFO了。
