电动车原来的仪表速度和里程不准，比如用手机gps测是10公里时速而车子实际显示可能16的时速了，导致里程数也不对，实际2.4公里，表显已经3公里了。所以想着网上淘一个仪表来加装，原仪表还继续使用，原先想买个普通码表，但那种是自行车用的，还得在车轮装磁铁，感应比较麻烦，还容易磁铁感应走位感应不到，所以排除。又想到gps码表，但那种也不便宜，好在除了能显示时速还能显示时间，但是关机后里程就会清零，又要拿下去充电，只适合单车骑行用才方便，最后也排除了。最后找到电动车专门用的接线的仪表盘，就这种小巧的了，反正是要通电开锁就显示，除了显示时速和里程，断电后总里程不能丢。网上买的设备到了，周末准备开工，奈何下了一晚上的雨，白天又是下一天的雨，等雨停等了半天不停，算了，开工吧，车推到有点阻挡的地方，不要有明显的雨来拆。拆开车头的盖，发现很难弄开，算了那就拆仪表盘吧，从原仪表盘破线并在一起接上吧，反正是双仪表同时显示。接三根线，正、负极、霍尔测速这三条就行了。这个小仪表25cm着实太短了点，拉的直直的，因我住楼上又没办法拉电用电烙铁来电动车这焊线，所以只能破线缠在一起，再用热熔管和电工胶粘住。然后线接好后，发现这仪表底下卡的圆圈方向对于我这个车是个反的，我这只能装左边，设计是装右边的，我右边有碟刹油挡住了，折腾了好久，有人请吃火锅那就先去吃火锅吧。
无奈回到家很晚了，想到一个办法了，点着蚊香拿着充电宝灯照明，说干就干，把仪表拆开，原以为能直接把屏掉个面，发现还是没那么一帆风顺，螺丝孔只有一边有，那好吧，灵机一动换下面底座卡扣的位置就好了，原先那也是用自攻螺丝拧到右边的，那我就改到左边来，拧个孔出来就好了，完美改位了。仪表盘盖再自己用胶密封了。底下底板原来很大孔用结构胶密封防止下雨进水，总之做到完美才行。也向卖家提出要改良产品注意的问题。现在涂了结构胶没有电到一楼也没办法用吹风机热风吹快点干，等明天看干得怎么样了。因一个人大半夜操作，无人拍照，所以很多没拍了，里面接线也没拍了。
无奈回到家很晚了，想到一个办法了，点着蚊香拿着充电宝灯照明，说干就干，把仪表拆开，原以为能直接把屏掉个面，发现还是没那么一帆风顺，螺丝孔只有一边有，那好吧，灵机一动换下面底座卡扣的位置就好了，原先那也是用自攻螺丝拧到右边的，那我就改到左边来，拧个孔出来就好了，完美改位了。仪表盘盖再自己用胶密封了。底下底板原来很大孔用结构胶密封防止下雨进水，总之做到完美才行。也向卖家提出要改良产品注意的问题。现在涂了结构胶没有电到一楼也没办法用吹风机热风吹快点干，等明天看干得怎么样了。因一个人大半夜操作，无人拍照，所以很多没拍了，里面接线也没拍了。