






费尔雷梭鱼是英国费尔雷航空设计的一款全金属三座舰载鱼雷和俯冲轰炸机。机翼配有大型襟翼,可兼作俯冲减速板。Mk II 型是主力型号,装备2 挺 7.7 mm机枪,可挂载 1 枚 735kg鱼雷或 2,000lb炸弹。
梭鱼的设计始于 1937 年,旨在取代老旧的“剑鱼”和“大青花鱼”双翼机。英国航空部收到了六份意见书,从中选择了费瑞和超级马林(322型)的设计。订购了每种设计的一对原型。最终费尔雷的原型机于1940年 12 月 7 日首飞,击败了竞争对手超级马林的322 方案。
在 1937 年提出招标时梭鱼的各项指标和理念颇为先进, 与同期的美国TBD,日本的九七式相比还是不错的,集鱼雷与俯冲轰炸一体。
然而,由于原定的罗尔斯-罗伊斯 Exe发动机的研究取消,不得不改用动力较弱的 Merlin Mark 30 发动机,加之战时生产的紧张,导致开发工作严重拖延。
梭鱼直到1943年 1 月才正式投入使用。而此时美帝1942年投入的TBF已经烂大街,日本的天山也已整装待发,梭鱼一服役就面临落后于时代的窘境。
梭鱼在战争中后期参与了在大西洋、地中海和太平洋的多次航母行动。最著名的战绩是1944年 4 月 3 日对德国战列舰“提尔皮茨”号实施的大规模攻击,即“钨号作战”。这次行动中,梭鱼携带穿甲航弹成功重创了“提尔皮茨”号,使其长期瘫痪。
梭鱼在 1950 年代中期退役。尽管总共建造了 2,602 架,是皇家海军订购量最大的机型之一,还被荷兰海军航空局和法国空军使用。但出于各种原因,没有一架完整的梭鱼被保留下来。
在服役早期,梭鱼遭受了高频率、无法解释的坠机事故,这些事故并非简单的操作问题,因为涉及许多经验丰富的飞行员。
直到 1945年期间,终于排查出原因——液压系统中出现一些小泄漏。这种泄漏最常见的发生点是飞行员座操纵的仪表盘上的压力表入口处,这种缺陷导致液压系统内的液体会直接喷射到飞行员的脸上。液压油中含有乙醚用于润滑,能量传递,提高耐磨性,防腐,防锈,冷却。而众所周知,乙醚是一种医学上常用的麻醉剂。不可避免地导致坠机。然后又由于梭鱼式鱼雷机最大高度很低,很少配备氧气面罩,机组人员在3000米以下也不经常佩戴氧气面罩,因此飞行员在发生此类泄漏时迅速失去意识,然后就机毁人亡。因此海军部 1945 年 5 月紧急下令要求所有飞机加装并使用氧气面罩。
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梭鱼的设计始于 1937 年,旨在取代老旧的“剑鱼”和“大青花鱼”双翼机。英国航空部收到了六份意见书,从中选择了费瑞和超级马林(322型)的设计。订购了每种设计的一对原型。最终费尔雷的原型机于1940年 12 月 7 日首飞,击败了竞争对手超级马林的322 方案。
在 1937 年提出招标时梭鱼的各项指标和理念颇为先进, 与同期的美国TBD,日本的九七式相比还是不错的,集鱼雷与俯冲轰炸一体。
然而,由于原定的罗尔斯-罗伊斯 Exe发动机的研究取消,不得不改用动力较弱的 Merlin Mark 30 发动机,加之战时生产的紧张,导致开发工作严重拖延。
梭鱼直到1943年 1 月才正式投入使用。而此时美帝1942年投入的TBF已经烂大街,日本的天山也已整装待发,梭鱼一服役就面临落后于时代的窘境。
梭鱼在战争中后期参与了在大西洋、地中海和太平洋的多次航母行动。最著名的战绩是1944年 4 月 3 日对德国战列舰“提尔皮茨”号实施的大规模攻击,即“钨号作战”。这次行动中,梭鱼携带穿甲航弹成功重创了“提尔皮茨”号,使其长期瘫痪。
梭鱼在 1950 年代中期退役。尽管总共建造了 2,602 架,是皇家海军订购量最大的机型之一,还被荷兰海军航空局和法国空军使用。但出于各种原因,没有一架完整的梭鱼被保留下来。
在服役早期,梭鱼遭受了高频率、无法解释的坠机事故,这些事故并非简单的操作问题,因为涉及许多经验丰富的飞行员。
直到 1945年期间,终于排查出原因——液压系统中出现一些小泄漏。这种泄漏最常见的发生点是飞行员座操纵的仪表盘上的压力表入口处,这种缺陷导致液压系统内的液体会直接喷射到飞行员的脸上。液压油中含有乙醚用于润滑,能量传递,提高耐磨性,防腐,防锈,冷却。而众所周知,乙醚是一种医学上常用的麻醉剂。不可避免地导致坠机。然后又由于梭鱼式鱼雷机最大高度很低,很少配备氧气面罩,机组人员在3000米以下也不经常佩戴氧气面罩,因此飞行员在发生此类泄漏时迅速失去意识,然后就机毁人亡。因此海军部 1945 年 5 月紧急下令要求所有飞机加装并使用氧气面罩。
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