上汽奥迪E5 Sportback的可调光天幕能实现“光影自由”，核心是用了和波音787客机舷窗同源的电致变色技术，这套方案来自光羿科技，靠化学反应控光，比传统物理遮阳帘高级不少，还不耽误2.002㎡的超大视野，这一点确实很加分。
说原理其实没那么复杂，天幕玻璃是“三明治”结构，中间夹着一层不到0.5mm厚的电致变色薄膜，里面藏着透明导电层、电致变色层、电解质层和离子储存层这些关键部分。最核心的是电致变色层里的三氧化钨材料，你通过语音或者车内按键发调光指令，系统就会加个微弱电压，电解质层里的锂离子就跟“跑接力赛”似的，跑到三氧化钨的晶格里，发生氧化还原反应，原本透明的天幕就慢慢变成中性黑色，最暗的时候也就允许0.5%的可见光通过。
想调亮也简单，反过来加个反向电压，锂离子就乖乖退回离子储存层，三氧化钨又恢复透明，阳光就能顺畅透进来了。而且离子迁移的数量能精准控制，这就是它能调出5档明暗的原因，就算中途断电，当前的明暗状态也能稳稳保持住，不会突然变样，这点还挺靠谱的。
这套技术可不只是看着酷，实用性真挺强。极暗模式下能挡住99.99%的紫外线和99.5%的强光，夏天再也不用遭车顶暴晒的罪，空调能耗也能省一点，间接帮电动车多跑点续航；冬天调成全透模式，超大天幕能把阳光都引进来，车内暖洋洋的，特别舒服。和有些车型的PDLC液晶调光不一样，它不用复杂的机械结构，也没有“要么全透要么全雾”的局限，调光的时候视野还能保持通透，算是彻底解决了“防晒和视野不能兼得”的老问题。
值得一提的是，光羿科技这套技术还优化了响应速度，不用等好几分钟才变亮变暗，低温环境下也能正常工作，再加上奥迪工厂±0.5毫米的装配精度，变色均匀又靠谱，让这个全景天幕不管夏天冬天、晴天阴天，用着都顺手。#上汽奥迪 #奥迪E5
说原理其实没那么复杂，天幕玻璃是“三明治”结构，中间夹着一层不到0.5mm厚的电致变色薄膜，里面藏着透明导电层、电致变色层、电解质层和离子储存层这些关键部分。最核心的是电致变色层里的三氧化钨材料，你通过语音或者车内按键发调光指令，系统就会加个微弱电压，电解质层里的锂离子就跟“跑接力赛”似的，跑到三氧化钨的晶格里，发生氧化还原反应，原本透明的天幕就慢慢变成中性黑色，最暗的时候也就允许0.5%的可见光通过。
想调亮也简单，反过来加个反向电压，锂离子就乖乖退回离子储存层，三氧化钨又恢复透明，阳光就能顺畅透进来了。而且离子迁移的数量能精准控制，这就是它能调出5档明暗的原因，就算中途断电，当前的明暗状态也能稳稳保持住，不会突然变样，这点还挺靠谱的。
这套技术可不只是看着酷，实用性真挺强。极暗模式下能挡住99.99%的紫外线和99.5%的强光，夏天再也不用遭车顶暴晒的罪，空调能耗也能省一点，间接帮电动车多跑点续航；冬天调成全透模式，超大天幕能把阳光都引进来，车内暖洋洋的，特别舒服。和有些车型的PDLC液晶调光不一样，它不用复杂的机械结构，也没有“要么全透要么全雾”的局限，调光的时候视野还能保持通透，算是彻底解决了“防晒和视野不能兼得”的老问题。
值得一提的是，光羿科技这套技术还优化了响应速度，不用等好几分钟才变亮变暗，低温环境下也能正常工作，再加上奥迪工厂±0.5毫米的装配精度，变色均匀又靠谱，让这个全景天幕不管夏天冬天、晴天阴天，用着都顺手。#上汽奥迪 #奥迪E5