近日，备受关注的长宁、长浏这两条快线的详细走向及站点位置公布。

 长浏快线 

长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段线路自磁浮东延线终点T3航站楼引出，经新河南路→金城大道→浏永公路→花炮大道→浏阳大道敷设，止于关口站。

线路全长48.73公里，其中高架线34.49km，地下线 9.21km，山岭隧道5.39km，路基段0.21km，地下线占比18.9%。

新建车站15座，其中高架站8座、地下站4座、土建预留站3座，平均站间距3.24km，另外，规划预留车站2座。新建蕉溪停车场和关口车辆段，新建主变3座，利用长沙磁浮快线车辆段控制中心。

东塘村站为预留高架侧式站，位于长沙县范围，无配线，设站于东塘村附近。

永安南站位于新河南路与新建路交叉口北侧。车站东侧为已建华域视觉科技有限公司、在建湖南安驰新能源项目等，车站西侧为蓝思科技，东侧是公租房小区。

永安站于大安路西侧，永福路南侧和金城大道北侧间绿化带高架设站,在站台东侧线路北侧设停车线和安全线，满足小交路折返和故障停车需求。

坪头路站位于坪头北路东侧公路间绿化带中，高架敷设，为侧式站。

金阳中心站位于金阳新城起步区，选址于永裕北路东侧，金城大道南侧。

经开区站位于浏阳市经开区紫星广场中轴金城大道南侧。

利通路站位于湘台路东侧，金城大道南侧绿化带，采用高架敷设，为侧式站

东山站位于规划健民路西侧，克里加油站东南侧。

蕉溪站位于蕉溪镇政府广场前侧，沿国道319方向布设。

集里站位于禧和路西侧，花炮大道中央绿化带之间，高架敷设，为侧式站。

体育中心站位于花炮大道与庆泰南路的十字交叉口，为地下岛式站。

行政中心站位于浏阳大道与碧桂园路的十字交叉口。

位于浏阳大道与予倩西路交叉口。

位于长赣高铁浏阳站正下方。

位于规划开元大道北侧。

该线路采用磁浮车辆，初期3编组，近远期3辆、4辆混合编组，列车最高运行速度140km/h。

 长宁快线 

长宁线为连接宁乡市与长沙市区的市域（郊）铁路，线路西起于宁乡高铁站，主要沿花明北路、一环北路、规划金全路、金州大道、枫林西路敷设，止于长庆站（与 6 号线、14 号线换乘），沿线串联了宁乡城区、白箬铺镇、麓谷新区、梅溪湖二期等片区。

线路长约37.804km，以高架敷设为主（占比约 76%，长约 28.832km）、地下敷设为辅（占比约 20%，长约 7.54km）。共设站13座，其中高架站8 座，地下站5座。全线平均站间距3.12公里，最大站间距为6.75km，最小站间距为1.12km。

全线共设停车场1座、车辆段1座，分别为黄桥大道停车场（接轨于黄桥大道西站）、宁乡车辆段（接轨于长宁线宁乡高铁站）。新建新阳主变电所一处。

宁乡高铁站为本线的起点站，位于宁乡市胜利路和春风路交叉口西侧，宁乡高铁站东南侧。

行政中心站位于宁乡市花明北路与金洲大道交叉口，车站主体沿花明北路呈南北向布置。

一环北路站位于宁乡市一环北路与花明北路交叉口，车站主体沿花名北路南北向布置。

发展路站位于宁乡市规划的创业大道和金全路交叉口东北侧地块内，车站主体沿规划的金全路呈东西向布置。

华强路站位于宁乡市规划金桥路和华强路交叉口西侧，沿规划金桥路东西向布置。

新阳路站位于宁乡市新阳路与规划路路口北侧地块内。

光明村站位于湘江新区金洲大道与贝拉路交叉路口西侧，车站主体沿金洲大道呈东西向布置。

白箬铺站位于湘江新区金洲大道金海学校以南，车站主体沿金洲大道布置。

黄桥大道西站位于319国道、枫林西路与黄桥大道十字路口西侧。车站主体沿319国道东西向布置。

中联智慧城站位于湘江新区枫林西路与许龙路十字路口以西，许龙路南段在建中。车站主体沿枫林西路呈东西向布置。

枫林西路站位于湘江新区枫林西路与汇智路十字路口，汇智路南段在建中。车站主体沿枫林西路呈东西向布置。

雷锋镇站位于湘江新区枫林三路与雷高路、紫荆路交汇路口处，车站主体沿枫林三路呈东西向布置。

车站位于枫林三路与东方红路十字路口西侧，主体沿枫林三路呈东西向布置，地铁6号线车站跨路口沿东方红路呈南北向布置。

长宁快线是实现长沙与宁乡间市域客流便捷交流的骨干交通线路，是拓宽长沙都市区轨道交通系统覆盖面的重要市政设施，是提升长浏宁城镇发展带交通服务质量的重要配套设施，功能定位为市域快线轨道交通。