交流慢充完事儿上车发现这个图1警报，红色的活动警报还是第一次出现，又开始担心了！
去不了服务中心就自己捣鼓吧，拆掉前备箱处三个大塑料件，就看到低压电池了，图4是检测电池健康状态100% 搞不懂为啥报警让换电池。但是这边市场上找遍了没有同款电池，都不带图3那样的排气孔。
没办法就尝试把低压电池断开再连接看看，重启车机有惊喜——警报消失了
图5是断开低压电池的特斯拉手册上的标准操作步骤。好像大部分人的操作不太规范，很多人去掀开后排座椅然后拔掉高压电路插头，但是手册上并不需要这样做，而是断开前备箱那里的紧急响应回路就可以了，很方便。
去不了服务中心就自己捣鼓吧，拆掉前备箱处三个大塑料件，就看到低压电池了，图4是检测电池健康状态100% 搞不懂为啥报警让换电池。但是这边市场上找遍了没有同款电池，都不带图3那样的排气孔。
没办法就尝试把低压电池断开再连接看看，重启车机有惊喜——警报消失了
图5是断开低压电池的特斯拉手册上的标准操作步骤。好像大部分人的操作不太规范，很多人去掀开后排座椅然后拔掉高压电路插头，但是手册上并不需要这样做，而是断开前备箱那里的紧急响应回路就可以了，很方便。