聚甲醛（POM）
POM工程塑料属于热塑性结晶性高分子聚合物，化学名称为聚甲醛（Polyoxymethylene），被誉为“超钢”或“赛钢”“特灵”，是一种高结晶性工程塑料，兼具金属与塑料的双重优势
化学结构与性能
POM是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线性聚合物，分为均聚甲醛和共聚甲醛两类：
1.均聚甲醛：熔点更高（175℃）、机械强度更优，但热稳定性较差，加工温度范围窄（约10℃）。
2.共聚甲醛：热稳定性更好，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性更佳，但密度和强度略低。
物理与机械性能
1. 机械性能卓越
- 高强度、高刚性，拉伸强度达70MPa，硬度接近金属，耐磨性与自润滑性优异，适用于齿轮、轴承等高摩擦场景。
- 耐疲劳性强，长期承受动态载荷不易变形。
2. 热稳定性与耐化学性
- 长期使用温度范围-40℃~100℃，短期可耐受160℃高温；共聚POM热稳定性优于均聚POM。
- 耐稀酸、油脂及有机溶剂，但遇强酸、强碱易降解。
3. 加工与尺寸稳定性
- 注塑、挤出成型工艺成熟，但需控制加工温度（170~200℃），避免高温分解产生甲醛气体。
- 吸水率低（0.2%~0.5%），尺寸稳定性好，适用于精密部件
应用领域
汽车工业：用于制造轴承、齿轮、燃油系统部件等。
电子电气：凭借优良的电绝缘性，用于开关、接插件等。
机械工程：替代金属制作耐磨零件，如泵阀、仪表部件等。
局限性
不耐强酸、强碱和紫外线辐射，高温下易分解（需添加稳定剂）。
生产厂家与市场现状
全球POM市场主要由国际巨头主导，如美国杜邦（均聚POM代表）、塞拉尼斯（共聚POM龙头），德国巴斯夫、日本宝理塑料等。国内企业起步较晚，云天化集团、蓝星新材等逐步突破技术壁垒，但高端牌号仍依赖进口。近年来，国内产能扩张与技术升级加速，推动POM在新能源、航空航天等新兴领域的应用。
结语
POM以其综合性能成为工程塑料中的“全能选手”，POM因其接近金属的性能和易加工性，成为五大工程塑料之一。改性技术（如增强、增韧、抗UV）及可持续回收工艺的发展，其应用边界将持续拓展，在轻量化、高性能部件领域扮演关键角色。
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POM工程塑料属于热塑性结晶性高分子聚合物，化学名称为聚甲醛（Polyoxymethylene），被誉为“超钢”或“赛钢”“特灵”，是一种高结晶性工程塑料，兼具金属与塑料的双重优势
化学结构与性能
POM是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线性聚合物，分为均聚甲醛和共聚甲醛两类：
1.均聚甲醛：熔点更高（175℃）、机械强度更优，但热稳定性较差，加工温度范围窄（约10℃）。
2.共聚甲醛：热稳定性更好，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性更佳，但密度和强度略低。
物理与机械性能
1. 机械性能卓越
- 高强度、高刚性，拉伸强度达70MPa，硬度接近金属，耐磨性与自润滑性优异，适用于齿轮、轴承等高摩擦场景。
- 耐疲劳性强，长期承受动态载荷不易变形。
2. 热稳定性与耐化学性
- 长期使用温度范围-40℃~100℃，短期可耐受160℃高温；共聚POM热稳定性优于均聚POM。
- 耐稀酸、油脂及有机溶剂，但遇强酸、强碱易降解。
3. 加工与尺寸稳定性
- 注塑、挤出成型工艺成熟，但需控制加工温度（170~200℃），避免高温分解产生甲醛气体。
- 吸水率低（0.2%~0.5%），尺寸稳定性好，适用于精密部件
应用领域
汽车工业：用于制造轴承、齿轮、燃油系统部件等。
电子电气：凭借优良的电绝缘性，用于开关、接插件等。
机械工程：替代金属制作耐磨零件，如泵阀、仪表部件等。
局限性
不耐强酸、强碱和紫外线辐射，高温下易分解（需添加稳定剂）。
生产厂家与市场现状
全球POM市场主要由国际巨头主导，如美国杜邦（均聚POM代表）、塞拉尼斯（共聚POM龙头），德国巴斯夫、日本宝理塑料等。国内企业起步较晚，云天化集团、蓝星新材等逐步突破技术壁垒，但高端牌号仍依赖进口。近年来，国内产能扩张与技术升级加速，推动POM在新能源、航空航天等新兴领域的应用。
结语
POM以其综合性能成为工程塑料中的“全能选手”，POM因其接近金属的性能和易加工性，成为五大工程塑料之一。改性技术（如增强、增韧、抗UV）及可持续回收工艺的发展，其应用边界将持续拓展，在轻量化、高性能部件领域扮演关键角色。
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